在汽车风洞实验室里，我们会对汽车进行气动阻力、气动侧向力、气动升力等测试，这些测试需要用到汽车天平移动道路系统。本文将主要为你介绍汽车风洞实验室的汽车天平移动道路系统。

汽车天平移动道路系统的主要用途

模拟车辆在道路上的行驶情况，测量车辆的气动阻力、气动侧向力、气动升力以及由此产生的气动力矩，除此之外现代先进的天平还能测量车辆的动态力和拖动力测量。

汽车天平移动道路系统的分类

1、单带系统  

主要特点：整个系统只有一条移动带，测力传感器放置在移动带下面。车辆底部气流模拟精度高，可用于全比例车型的试验，但测力精度较低、车辆固定麻烦，车辆离地高度不能调节，目前主要用于对车辆底部气流更关注的赛车测试。

2、五带系统 

主要特点：转台上集成了1条中间带和4个车轮驱动单元小带。测量精度高，可以调整车辆离地高度，主要用于乘用车测试。

3、三带系统 

三带系统的配置包括一个长的ZX带和两个边带单元。边带位于汽车左右两边车轮之下，以对具备高性能地面效应和速度的车辆提供更真实的移动地面模拟。三带系统兼具单带系统车辆底部气流的模拟精度和五带系统车辆测量的高精度优点。

汽车天平测力方式和用途

1、气动力和力矩测量

可通过天平直接测量获得汽车的气动六分力。需要说明的是，天平测量得到的气动力矩参考点位于天平转台ZX，这个点与汽车前后轴距与轮距ZX线交线的投影重合。

2、动态力测量 

通过安装在裙边约束系统顶部的传感器直接测量出车身的反馈力值，主要用于明确和优化车辆在拖动情况下力的反馈值，如涡流脱落、气流振动、侧风等等。

3、拖动力测量 

通过安装在车轮驱动单元上的传感器直接测量每个车轮驱动单元与轮胎接触点上的纵向力，主要用于研究如何减少车轮滚动阻力损耗产生的阻力，如轮胎花纹、扇形轮毂、气流摩擦等等。

汽车天平的主要供应商

目前国外各大汽车厂商的空气动力学风洞中，大都装有天平系统，风洞天平系统供应商主要有三家，分别是美国MTS系统公司、德国MAHA公司和日本HORIBA公司。

MTS公司：目前全世界范围内共提供单带、三带、五带天平20多套，代表客户：FKFS、宝马、本田、ZG汽研（CAERI）。

MAHA公司：目前全世界范围内共提供3套天平系统，代表客户：奔驰、保时捷、大众。

HORIBA公司：目前全世界范围内共提供天平20余套，代表性客户：奥迪、丰田、菲亚特、同济、现代。