真空镀膜的时候，产品上出现小黑点，ABS底漆的比例为1：3 面漆比例为1：6，产品出真空机的时候就出现小黑点，过完面漆小黑点会还原成产品的本来颜色！这问题是由什么原因造成的？解决的办法是什么？ 我们的操作流程：（是否存在不当？） 1、气压机把产品吹... 真空镀膜的时候，产品上出现小黑点，ABS底漆的比例为1：3 面漆比例为1：6，产品出真空机的时候就出现小黑点，过完面漆小黑点会还原成产品的本来颜色！这问题是由什么原因造成的？解决的办法是什么？
我们的操作流程：（是否存在不当？）
1、气压机把产品吹干净。（气压机中可能存在少量水份和油，后来做试验没用气压机吹，产品还是有黑点）
2、过底漆。（产品上有气泡，用气压机吹，可能存在同样的问题。试验不吹，也会有黑点产生）
3、烘2小时。
4、进真空机。（听老师傅说，可能扩散泵的冷却效果不佳，存在返油的问题，可能是造成黑点的原因。试验：加冷却塔，问题少量存在）
5、过面漆。
6、哄干
由于镀银白色，故没有上色这一道！请知道的朋友告知！。小弟在此感激不尽。。
初步认定为扩散泵返油至真空腔体内附着在产品表面上，形成一个膜而导致铝丝蒸发后镀不上。如果是扩散泵返油的话，这个问题应该如果解决！
QQ：75780411（注：百度知道）
如果说扩散泵反油的话，产品掉膜都会很严重，做其它产品都会掉膜，一定是工艺问题！
扩散泵返油特征比较明显，容易判断：
一是观察该黑点特征，一般为圆形，大小不一，基本在产品正面，擦拭即掉；
二是观察该黑点分布特征，一般在高阀进气口附近同一高度分布，如果产品离出口比较远时也可能会广些，背面基本不会有；
三是出现返油时，产品出炉时应该能闻到或轻或重的油焦味。
建议两点：
一是检查扩散泵前级压力，在抽气时是否过高（不应高于10帕），如偏高须检查前级机组性能；
二是检查扩散泵泵体温度，在中部及以上应当是凉的，如果暖甚至热时，需要检查冷却水的效果，下调温控系统温度或增加温控系统。
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婉恋罢宇夸 
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