汽车风洞即汽车风洞实验室，在汽车风洞中，动辄300km/h的风速是怎么产生的？汽车风洞的运行原理是什么呢？本期将为你介绍汽车风洞中的风机系统。

在汽车风洞中，汽车可模拟从0-300km/h的速度变化，并且其速度控制精度可达到0.03%，这么高的速度范围，一方面有风洞收缩段的加速作用，但更为重要的是风洞中Z核心的设备——风机系统发挥了关键作用。

一、汽车风洞的风机原理

风机系统的基本原理与我们日常生活中使用的电风扇的原理类似，主要由电机和叶片组成，也叫轴流式风机。当接通电源后，叶片旋转，空气从风扇的背后被叶片产生的负压吸引，通过叶片吹向风扇的正前方，于是在风扇前面形成了“人造风”。

通常我们所感受到的风的大小就是风速的大小，用过电风扇我们都知道，档位不同，风速也不同，不同的档位其实就是对应的风机的不同功率，风机工作功率越大，那么风速也就越高。

二、汽车风洞的风机尺寸

对于现代汽车空气动力学风洞风机而言，直径通常在9m左右，汽车环境风洞风机尺寸稍小，直径通常在4m左右。

风机ZX的轮毂通常会占到整个风机直径的一半左右，巨大的电机就隐藏在其中。风机的轴向长度不等，通常为5m到7m不等，主要取决于电机的设计和尾椎尺寸。

三、汽车风洞的风机功率

风机的Z高功率主要取决于风洞设计的Z高风速和从静止到Z高速的加速度，现代汽车的Z高车速通常都会超过200km/h，百公里加速时间也很容易达到10秒以内，所以电机额定功率要求也会随之提高。为了保证风洞中的试验车辆的风速模拟要求，风机电机往往需要具备数千千瓦的额定功率。

四、汽车风洞的风机控制精度

风机可以实时跟随车辆模拟行驶的速度，速度跟随偏差可控制在1秒以内，无论你怎么加减速，都能保证吹出的风如影随形，你快它也快，你慢它也慢。风机的风速控制精度可达0.03%。

五、汽车风洞的风机效率

风机的效率Z高可达90%以上，考虑到风机巨大的功率，如此的GX率会节约大量的电能，这在如今节能减排的背景下，显得尤为重要。