为什么要检测刹车油?

---为什么检测刹车油？人们知道定期检测机油和冷冻液，但您知道您的刹车油吗？没有更换机油和冷冻液会造成代价昂贵但不会杀死您。但是使用旧的刹车油在急刹车情况下会同时容易导致所有刹车失败。它可能是您的汽车Z关键的安全东西，但是也会成为您的汽车中的静悄悄杀手。在今天的汽车销售后市场，竞争白热化，您的顾客决定花钱的因素常常是服务。尽管多数技师知道刹车油不会使用，而知道这个的顾客不多，因此它也不会成为他们通常提出要检查刹车油。您有责任告诉您的客户所需要的修理和维护，目的是让您的车延长使用年限。您对顾客让他们保持安全的忠告会得到感激的，当然您的修车厂也会获得增加额外收入。告诉他们或者失去他们没有做一项测试和忠告您的顾客他们需要低成本刹车油更换，会对以后的例行刹车工作的价格增加巨大的成本。疯狂的顾客不会再回来，会告诉许多其他的潜在客户您的服务有多糟糕，以及忠告或者失去它。如果您不测试刹车油，更换旧的“含水”不安全刹车油，一旦在随后出现交通事故时您可能会遭到起诉的。这些事故会毁掉您的生意。刹车油弄脏小秘密 刹车油必须有广泛的特性，高沸点，低成本，Z终的结果是大多数刹车油是以已二醇为基础加入各种添加剂以防止腐蚀等等。很不幸，已二醇属于HYDROSCOPIC，逐渐会从空气中吸收水分。这样高沸点会下降，可能下降到仅仅比水高一点的沸点。这会导致在某些驾驶条件下刹车全失灵。这就是刹车油弄脏小秘密。许多汽车驾驶员曾经听说过刹车失效，可能认为旧刹车油导致这种结果，尽管他们可能不知道“刹车失效”实际意思。尽管它听起来是逐渐过程，不是可能造成严重问题理由。很不幸，由于旧刹车油导致刹车失灵一点不常发生旧刹车油在大多数正常驾驶特别工作良好。刹车在降速时变热，但刹车油会维持低于 沸点，甚至当在由于水分严重导致的时候。因此许多驾驶员开着装着非常危险的刹车油的车却对危险全然不知。这些驾驶员的问题出现是他们超过他们不合适的刹车油的极限时。由于各种原因这会发生；十几岁的儿子可能借车晚上用；或者他们拖车或船；或者他们山地旅行，或者在炎热天严重的停车/赶上睹车，等等。您的汽车中的静悄悄杀手 旧的刹车油不是您能够使用到注意到变质的东西。有旧刹车油，您的刹车一会不错一会儿又没有。旧刹车油文字上说成为是许多人掉进去的死亡陷阱。它是您的汽车中的静悄悄杀手。我们阅读到驾驶员“在车上熟睡”，当明显追尾时没有刹车信号或者走山弯路刹车明显失灵。这些不幸中的有些情况会是旧的刹车油沸点造成的，通常刹车油已经排放掉了，甚至当调查了解到这种可能性时。解决办法刹车油吸水速度和变的危险时取决于如下因素：气候。数量和驾驶和刹车的方式，刹车系统和另部件的状况，汽车停靠（或者没有）的地方，刹车油类别等等。因此，规定更换刹车油的间隔时间是浪费时间和不合适的，正如规定每年更换轮胎或者刹车片是愚蠢的。过去， 测量刹车油是理化室的工作，因此正常更换是许多汽车制造商能够提供的Z佳方案。现在有ALBA刹车油安全测试仪的发明和ZL技术，现在可靠的随车刹车油测试变得可能。现在每个修车场提供快速和可靠的测试，知道刹车油的实际沸点 。尽管沸点下降是刹车油水分Z严重的效果，水分也造成刹车系统内部腐蚀，包括钢活塞，ABS调制器，特别对于ABS系统来说，是一个现实和常常代价昂贵的问题。刹车在摩擦上工作和摩擦引起发热刹车油设计要有高沸点。新刹车油高沸点（没有水分）大约260度，随着刹车油吸收水分，通过加注盖的橡胶管和通风管，这个重要的温度下降了。只有3%水分会导致刹车油低于沸点的Z小要求，这是要求更换刹车油的。今天道路上跑的许多车的刹车油潜在危险，因为刹车油可能不能抵抗由于没有沸点的GX热刹车导致的热能。三年多的车辆特别明显，在潮湿的条件下驾驶许多公里数和或者在户外过夜。通过转换动能的刹车工作将车变热，提高了刹车系统的温度，重复刹车，冷却间隔很短会逐渐提高温度。在晚上，能够盘看到刹车盘发红热。日益增长的问题 现代汽车趋向越有动力，越流线性，因此减少了非悬挂重量块（它包括制动器）来改善舒适和轮胎寿命。刹车硬件本身变的越来越小而轻，我们现在没有石棉刹车片。所有这些的结果加重了现在由刹车油达到的温度，特别在汽车艰苦驾驶时。检测刹车油状况的代用方法是什么？关键问题不是“刹车油中含多少水分”，而是“沸点是多少”。肯定如果您知道刹车油的水分含量，知道您汽车中的刹车油（类别和制造厂）您能够咨询到记录得出沸点 。这可以做到，但方法间接，有一些能够和将要推翻结果的一些未知因素。改变“颜色”的测试条可能在某种程度上“工作”，测量导电性的仪器或者测量折射率的仪器也一样。很不幸这些方法需要对测试的刹车油很了解，很容易受外界因数影响，例如潮湿的储存条件，低电池电压，刹车油制造中批与批之间的微小变化，刹车油添加剂等等。这些不可靠的方法可能在没有替代的测试方法时不得不使用，但是，有了ALBA刹车油安全测试仪能够直接给出沸点读数，数显读出，很清晰对于机械师和汽车所有者来说，再次知道刹车油是否还满意或者下降到DOT 和联邦机动车安全标准（FMVSS）的Z小沸点之下。清晰的数字读数ALBA 刹车油安全测试仪在一分中之内准确确定沸点。以前沸点检测只有在理化室使用特殊的设备检测。现在您能够在刹车油需要更换时向顾客证明依据。顾客愿意看到实际沸点读数而且数字显示，不会在如下方法基础上发表看法，在测试条的颜色变化，或者导电仪的彩色灯光，或者试图调整您的眼镜同时眯着眼看目镜来确定细小分化板的带细毛的分界线。刹车油安全测试仪上显示的沸点和规格非常清楚和精确。刹车油在规格内没有，在您让他们知道他们刹车油水分存在危险时没有哪个顾客会在看到沸点时拒绝换油。所有目前成文的标准包括汽车工程师协会（SAE J1703），ISO4295和美国联邦机动车安全标准 （FMVSS 116）指出，您必须要用“沸点”方法来测试刹车油。它们没有提到用导电法，电容法，折射率法，颜色条等等方法，原因是仪器限制，范围界限和测试出来的结果不可靠。更为注意的是，世界上刹车器和刹车油的主要公司唯yi使用“沸点”方法测试刹车油。其他方法会导致误解或者甚至危险的结果，在用其他类别仪器测试顾客刹车油之后一旦出现交通事故，这个结果导致对汽车修理厂或者修理技师的诉讼。 ALBA DIAGNOSTICS 刹车油安全测试仪（ALB1100）如何工作将安全测试仪插入到汽车刹车油主缸液池之内（或者在无法够到的地方使用刹车油样品），接上电瓶。按下开关，一小滴样品加热到沸点，温度由精确电子温度计记录和显示。这个显示轮流规定的Z小沸点，因此马上明确刹车油需要更换或者在汽车制造厂刹车测试试验时规定的范围之内。将仪器拿出后显示还在上头，可以将结果直接给车主看。断开电瓶连接，然后仪器归零重新使用。不存在额外消耗品，不需要订购和库存（除了刹车油的批次以外），仪器是免维护的。（我们建议经常在水里使用该仪器以便清除加热头的污垢。一年一次或者100次使用可以）。测试本身快速进行（在汽车加油时不可能检查刹车油），测试然后导致刹车系统的全面大修。顾客感谢工作，可能对他们的安全以及家人和朋友的安全有直接影响，因此测试仪也是你争取顾客使用您的服务的手段。仪器简单使用，仪器外表和方法（不是技术知识）可能是赢得顾客的。小费测试来的汽车和轻型商用卡车。告诉和向顾客展示刹车油是否在SAE/联邦机动车安全标准之下。你会发现没有司机与您辩论精确，数显，科学的安全检测。他们可能争论颜色测试条比较或者比较图，但不会对刹车油实际沸点的精确数字读数。数字结果让你在法庭感到安全和放心，数字结果不会毁掉您的生意。把安全测试仪想成进钱机。。。。。。它为您的顾客省钱，但为您赚钱！测试每辆车，一天20辆。大概10辆低于SAE/FMVSS安全标准，需要换刹车油和清洗刹车油。并不是每个顾客会购买这个服务，说一天四个。您还能额外销售。。。。。。额外销售/每周，额外销售/每年。每次刹车油更换/清洗每辆车 $39.95， $1000，$50，000 每辆车 $49.95， $1000，$62，000加到您的销售利润，加上增加的顾客安全和满意。今天您的修理厂工具能够快速回收成本的很少，然后为您每天赚的可观的