求2013全新奔驰S级的夜视系统详解，及对比宝马、奥迪目前夜视的优势

车用夜视产品一直有近红外和远红外之争，近红外可称主动式，通过发射接收红外线进行探测；远红外也称被动式，通过热成像技术进行探测。在这一代S之前，奔驰一直采用的是近红外技术，而宝马、奥迪采用的是远红外技术。从发展趋势来看，远红外夜视可实现探测报警的功能，甚至可与雷达、刹车等主动安全产品对接，是实现自动驾驶不可缺的一步；而近红外由于先天的弱势，无法实现相应功能的发展升级。因此这代奔驰S也进入了远红外阵营，当然作为汽车安全领域的ling导者和这项技术的后发应用者，奔驰的夜视系统增加了近红外摄像头，使显示效果好于其他两家，但核心的行人及动物探测功能与宝马奥迪是一样的。

无论奔驰宝马奥迪的夜视都是价格贵清晰度差，虽然对于雾天效果很好，但是实际用途体验感很差，推荐一款夜视仪“飞天夜视”虽然是近红外但是清晰度是1080P，夜视仪效果不输红外，强光YZ，透雨效果都不错，还带1080P高清流媒体夜视，质量非常好，价格却不比奔驰宝马奥迪的热成像价格便宜一半以上。

个人眼光问题，直接去 4S店试乘试驾吧

夜视系统只是主动安全系统组中的一个模块而已 不过在安全技术这一块的话 德系车里面 奔驰一直都是走在前沿的

北方教师贺老师为你回答，夜视系统在车上的作用都是在夜间给司机提供更好的视野，帮助司机在夜间安全行驶，不论什么车都是一个样，主要就是方便司机在夜间行驶，还有更高配置的，是在夜间不开大灯，带有夜视探头的，这就是奔驰和宝马的差别。