捷达冷启动发动机抖怎么回事

建议您检查一下发动机积碳是否过多，导致的油耗高。主要检查气门、燃烧室、进气管和节气门部位的积碳。由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。另外来要检查点火线路，包括：火花塞、高压线、点火线圈有无故障，分电器盖内部各触点有无烧蚀。

　　捷达冷启动发动机抖的主要原因如下：
　　1，气门结焦所造成的。发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。
　　2、发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成氧化铁等金属氧化物等，都会影响发动机工况，清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。

　　因影响发动机工作不良的因素较多。下面将各部位积碳导致的故障现象介绍一下。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。还要检查怠速马达是否积炭过多导致的这种现象的发生。