夏天进入在阳光下暴晒的车后，感觉内部温度极高。按理来说，车内温度应该等于车外温度，因为当车内温度等于外界温度后，内外没有温度差，就不会继续经行热传递了。可为什么人仍会感觉... 夏天进入在阳光下暴晒的车后，感觉内部温度极高。
按理来说，车内温度应该等于车外温度，因为当车内温度等于外界温度后，内外没有温度差，就不会继续经行热传递了。可为什么人仍会感觉车内温度大大高于车外温度呢？
想不通，希望有高手解释一下
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1.可以这样说，汽车相当于一个密闭系统，当外界给它传递热量后。而外界的热量是不停的波动的，但由于车厢的厚度及属性导致了，车内的热量不能及时向外扩散，时间长了，我相信温度会达到平衡
2.发动机散出的热量非常大，使车厢的温度很高
1、因为汽车行驶过程，油箱燃烧过程会产生大量的热，而冬天的时候外部温度较低，散热较快，相反，夏天车内外温度刚开始可能相差不大，随着行驶时间增加，汽车温度升高，向外散热能力又不强，所以感觉温度较高（当然开空调时候不会）
1.可以这样说，汽车相当于一个密闭系统，当外界给它传递热量后。而外界的热量是不停的波动的，但由于车厢的厚度及属性导致了，车内的热量不能及时向外扩散，时间长了，我相信温度会达到平衡
2.发动机散出的热量非常大，使车厢的温度很高
夏季外部温度远高于内部温度。车身铁皮具有良好导热性，玻璃阻挡空气流动，却对太阳光辐射无能为力，造成车内形成了一个由铁皮传热及阳光辐射双热源的“温室大棚”。在静止状态下，车内空气流动很热，热量无法散失
因为车内空间小，空气密闭，人呼吸产生的二氧化碳会让车内气温升高，太阳照射车表面也会让车吸热，热量散发不完，车内气温就容易升高
车内的材料大部分都是吸热材料，再加上封闭空间比外面的散热明显要差。空气流通差！
以上原因造成车内温度高于车外温度。
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