保千里汽车夜视系统跟奔驰宝马比，到底强在哪里?

　可以说保千里汽车夜视系统与宝马、奥迪汽车夜视系统，是目前国际上，两种完全不同的技术;保千里汽车夜视系统是属于近红外主动夜视技术，属于ZG自主ZL技术，对场景有辨识功能，如路牌、路灯、车牌、车型等，具有实时对人、车、物、场景等辨识功能;宝马与奥迪属于远红外被动夜视技术，利用探测器感应物体的温度，形成模糊的图像，属于美国技术，用美国人的话，叫鬼影。
　并且保千里工程师的实验证明，汽车近光灯的有效可视距离为30-50m，远光灯的有效可视距离为60-80M，汽车在120km/h的速度时，1秒钟行驶距离就是33m。一个普通人开车时，当发现前方有障碍物，到做出刹车动作时的反应时间大约在2秒(汽车已行驶66M)，120公里制动距离在50M以上。因此，当驾驶员在120km/h的速度时，必须看到前方120M以外的视野，至少要给驾驶员4秒的应急处理危机时间，因此，汽车的近光灯30-50m与远光灯60-80m是不够的。保千里夜视仪，可以把150-200M以外的障碍物，放大提前到100M的位置发现，这意味着采用保千里夜视辅助系统，可以让驾驶员增加3秒应急处理时间，将夜晚行车的安全率提高2-3倍。希望楼主满意。

怎么可能强一些啊，保千里的是微光夜视仪（激光红外的，属于主动红外发出去给补光）。宝马奔驰等车上面的是 汽车热成像夜视仪（被动红外，不发光，靠接收物体的温度发出来红外后处理成图像。） 微光夜视仪（距离近、强光效果不好、透雾差），热成像夜视仪（距离远、防强光完全不影响图像、透雾和穿沙尘能力强、雨雪天气适用、易发现路边路的树后和草丛的动物和人）。 好与差都是相对而言的，汽车热成像夜视仪比汽车微光夜视仪效果不在一个等级，热成像好，微光的差，但是价格也贵不少，不在一个等级的。， 热成像夜视仪目前多应用在高端车上面。 不同类型的2个东西，一分钱一分货的道理，为什么奔驰、宝马不用保千里的微光夜视仪作为夜视系统，而用热成像作为夜视系统呢，想想就明白了的。如果确实有需要可以找一下高德红外的汽车热成像夜视系统，去了解一下热成像是怎么回事。