发动机的转速如何控制

一、因素有很多：
　　1，ECU，，ZY控制单元，，也就是控制引擎的，喷油量，点火时间，控制的断油转数，也就是到一定的转数为了保护引擎而停止供油，所以这是diyi个限制引擎转数的因素（这些是针对汽车来说的引用到摩托上同样适用，可以简单的理解为点火控制器的点火曲线，化油器口径，等）
　　2，引擎内部的零件，例如，弹簧，气门，震动是重要的因素，例如F1引擎，16000转为工作转速，那气门就要上下32000下每分钟，每秒钟就是540下，这时的弹簧早已出现热衰减和金属疲劳，很少有金属弹簧达到这一转数，所以F1用的是空气弹簧，但是如果突破20000转估计，气门会受不了(据说自重越轻的发动机越适合跑高速，也能够跑出高速)
二、对发动机怠速运转转速进行控制目的：
1、降低怠速排放量；
2、提高燃油经济性；
3、提高怠速稳定性；
4、获得良好的驾驶舒适性；
5、达到迅速、平稳的过渡特性。

转速表市体现发动机工作的一个工具，汽车正常启动后转速表应在1000转左右，如高于1200转那你的车就废油拉，低于800转车子启动困难。行车时转速表的指针市根据你踩踏油门的大小决定的，转速表里的指针Z好不要超过红色的区域，那样即废油还容易出现交通事故。

你说的1，是对的。油门大，自然转速高。
2，是略低于两千转。

转速由油门控制，踏下油门转速提高，松开转速就下降。
第二个问题，换挡时要松开一下油门，否则车速与发动机转速不匹配，车会抖动。

转速表是显示发动机的转速，速度表是显示车行驶的速度，加油门大，发动机转速也越高，转速表在2000转的时候是允许有正负公差，所以你在1档挂上2档的时候按照理论上转速略低于2000转，但是发动机在低速运转时在转速表上面显示就不是那么明显，一，二百转用眼睛是看不出来的，等你行驶速度上去后就比较明显了。

1 油门就是加速踏板 你说的完全正确 加速踏板控制节气门的开度和ECU 加速踏板踩下的越大转速越高

2 没抬离合的话还是在2000转左右