什么是霍尔效应?在今汽车领域有哪些应用?

霍尔效应是电磁感应的一种，也是电磁感应原理。1879年，霍尔(E.H.Hall)在研究通有电流的导体在磁场中受力的情况时，发现在垂直于磁场和电流的方向上产生了电动势，这个电磁效应称为“霍尔效应”.在半导体材料中，霍尔效应比在金属中大几个数量级，引起人们对它的深入研究，霍尔效应的研究在半导体理论的发展中起了重要的推动作用.直到现在，霍尔效应的测量仍是研究半导体性质的重要实验方法。
利用霍尔效应，可以确定半导体的导电类型和载流子浓度，利用霍尔系数和电导率的联合测量，可以用来研究半导体的导电机构(本征导电和杂质导电)和散射机构(晶格散射和杂质散射)，进一步确定半导体的迁移率、禁带宽度、杂质电离能等基本参数，测量霍尔系数随温度的变化，可以确定半导体的禁带宽度、杂质电离能及迁移率的温度特性。
根据霍尔效应原理制成的霍尔器件，可用于磁场和功率测量，也可制成开关元件，在自动控制和信息处理等方面有着广泛的应用。
霍尔效应在当今汽车领域里的应用：
汽车上就是通过霍尔元件在磁场变化时 可以产生不同的电压 来判断信号的~！比如 有些车 使用霍尔信号发生器 + 点火控制器 ，例如时代超人就是分电器轴转动 隔板用来切断磁铁 与 霍尔传感器之间的磁场 霍尔传感器产生的电压发生变化 再通过放大电路放大后 发给点火控制器 来控制各缸的点火，车上的 轮速传感器一般也是霍尔的。再简单说，车上不光是一个地方用霍尔传感器，不同地方的霍尔传感器 作用也不同，不过原理都是一样 根据磁通量的不同 产生不同的感应电动势发送给电脑 电脑根据反馈过来的电压高低 与存储单元的数据进行比对 来判断个执行元件的工况。 比如判断点火时刻、 判断轮速 等等。