断汽车电瓶电为什么要先断负极？

cfa386的“Z佳”答案是错的。
断汽车电瓶电为什么要先断负极？
——这有两个前提，一是负极搭铁导致车身带电，车身及其连接的金属件都等同电源负极；二是使用导电的金属工具拆卸导电端子；三是规范化操作。
如果先拆正极时，工具易触碰到其他与车身连接的金属部件导致严重短路事故。
而先拆负极的话，拆负极时不怕工具触碰到其他与车身连接的金属部件（因为本来就连着）。负极拆后就解除了负极搭铁，只要不同时触碰到电池正负极，就不会短路。
你也可以先拆正极，但你得非常小心，保证操作过程中避免工具导电部分同时触碰正极部件和其他导体。在有的车上可能难以做到。这也不利于标准化操作、工作效率和安全管理。因此在规范化操作中一般是不被允许的。

汽车是车身搭铁，断负极防止烧坏汽车电子元件

因为汽车现在都是负级搭铁，过去有正级搭铁的，但是很少。负级搭铁可以防止电磁干扰。在车辆维修中需要断电时只要把电瓶负级拆下，就不易造成短路，因为整个车体是负级。如果不断负级，你用扳手拆正级，扳手碰到车体就会造成短路损坏电瓶。

为了避免产生危险或者烧坏电器。
众所周知，电池内部电流方向是由负电粒子向正极移动，再有正极输出的，因此从这个原理上看，也应先拆负极，避免在拆卸的过程中电流波动较大而产生火花现象，引发不安全隐患或是烧毁电器的可能。