蓄电池添加电解液该注意什么注意事项

主要主意要购买市场上的蓄电池补充液，不要买成电解液，这是两种概念，添加补充液时要注意：蓄电池本身外壳上有液面标记，有两条横线，Z上边的线是:Z高液面不能超过此线，下边的线是：低于此线时应加补充液。
一般电解液的液面与电极板保持5--8厘米的距离。
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。
1.清洁蓄电池外部
2.检查蓄电池液面高度
3.补充电解液
4.检查电解液比重。
根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。
（1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。
（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，Z初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。
（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。
（4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。
多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。
蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。
当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

现在的蓄电池都是免保养的，不需加电解液

现在市面上卖的所谓添加液，为了吸引顾客，都加了色素，常见有兰色和红色，其实，电池由于使用过程中，过充电或者高温，导致失水，失去的是纯净水，需要补充的也是纯净水，越纯越好，而且不同于人喝的纯净水，人体需要微量元素，所谓矿泉水中含一定的离子，对身体有好处，但对电池损害很大，确切说，电池需要的是去离子水，用阴阳离子交换树脂交换后的去离子水，对电池Z合适！不但是合适，就是要求用这种水。但一般市面上买不到（至少普通的电池专卖店上买不到），因为没有添加色素，可能买人要！本人是电池工程师，15年以上，可以对本答案负责。

一楼的说法有错误，添加的不纯净水，应该是蒸流水也称软水，蓄电池不加电解液，去蓄电池专卖店加吧 免费的，而且加多少合适商家知道

到现在从来没有哪一个诺贝尔专家敢承诺蓄电池包用15年，有些人真敢说！电瓶保养应注意：现在的须加电瓶液的电瓶为铅锌电池，改种电池不能等电量耗尽，他和手机电池正好相反，电量一旦耗尽，基本上该电池就要报废了。要及时充电，所以在城市里经常跑短途的车电池更换的频率高。电瓶液一般不能低于电瓶上所标Z低刻度，应及时补充。长时间缺水，电量就低、寿命就短。