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伊顿VICKERS柱塞泵故障现象及使用方法
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一、伊顿VICKERS柱塞泵的故障现象及原因分析
1.检查动臂油缸的内漏情况。Z简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换；
2.检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换；
3.测量VICKERS液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
一般来说，造成伊顿VICKERS柱塞泵动臂带载不能提升的主要原因为：
a.伊顿VICKERS柱塞泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，Z后导致故障发生；
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高；
c.伊顿VICKERS柱塞泵系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
二、伊顿VICKERS柱塞泵改进及效果
1.改进液压系统设计。经过多次论证，Z后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力；
2.优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压油泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求；
3.在使用过程中还应注意装载机液压油泵的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
伊顿VICKERS柱塞泵正确使用三大步骤
一、起动前必须做好以下准备：
1.检查各部位是否正常。
2.试验电机转向是否正确(与泵体上标明的方向--顺时针R逆时针L)，试验时间要短,以免使柱塞泵内部转动对磨部件因无液润滑而损坏。
3.高温型应先进行预热，升温速度50℃/小时，以保证各部件受热均匀。
4.打开排气阀使液体充满整个泵体，待满后关闭排气阀。
二、起动：
1.关闭泵出口阀门；
2.全开泵进口阀门；
3.起动电机，观察泵运行是否正常；
4.调节出口阀开度以所需工况，如用户在泵出口处装有流量表或压力表，应通过调节出口阀门开度使泵在性能参数表所列的额定点上运转，如用户在泵出口处没有装流量表或压力表时，应通过调节出口阀门开度；测量泵的电机电流，使电机在额定电流内运行，否则将造成泵超负荷运行（即大电流运行，至使电机烧坏）调整好的出口阀门开启大与小和管路工况有关；
5.检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏应小于3滴/分；6.检查电机，轴承处温升≤80℃。
三、停机：
1.关闭出口管路阀门；
2.切断电源；
3.关闭进口管路阀门；
4.如长期停车，应将泵内液体排尽。
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