很多商家都是挂羊头卖狗肉,打着“超高分子量聚乙烯隧道逃生管道”的旗帜,卖的是“高分子量聚乙烯隧道逃生管道”,别看是一字之差,分子量却差了150万-200万,前者的分子量在250万-300万之间,后者的分子量仅为100万(就是普通的hdpe管),那么性能更别说了,但是单从外观来看,客户是不容易看出来的。所以购买超高分子量聚乙烯隧道逃生管的时候一定要擦亮眼睛,不能单比价格,熟不知过低的价格也许是个陷阱!
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生安全、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
《隧道施工安全实施意见》关于隧道逃生管道,逃生管道的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道,逃生管道和报警设施。
2.逃生管道要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3.隧道逃生管道,逃生管道设置起点为Zxin施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.隧道逃生管道,逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品
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