汽车新能源教学设备主控模块主控模块的功能如下：?与数据采集模块通信获得电池组的电压、温度信息；?测量电池组的电流值；?估计电池组的剩余容量；?通过CAN总线与充电机、电机控制器通信，实现电池组的充放电控制；?为显示屏提供24V电源；?通过LCDBUS将显示数据传送到显示屏；1、接口说明其中LCDPWR为显示屏的24V电源接口，显示屏利用主机提供电源输入；DCMBUS为主机获取从机信息的通信线缆接口，并通过LCDBUS将数据信息传给显示屏。电流传感器接口用来接4Pin的电流传感器线缆，48V电源输入接口为主机供电输入口，其输入范围为36V~72V，12V电源输出用来为从机系统供电。2、电流传感器安装说明本系统的电流传感器为霍尔开环电流传感器，电流范围Zda可到200A，电流传感器可以连接在电池组输出的正极或负极，两种连接方式的示意图如下（注意电流传感器上方的箭头指向）：汽车新能源教学设备显示屏本系统采用的显示屏为3.5寸彩色触摸屏，外形尺寸：96×81×46。1、触摸屏结构触摸屏的整个结构由显示区域、指示灯、电源、通信口组成。所有型号的触摸屏颜色采用工业设计标准，耐脏，适合工厂恶劣的环境使用。前面板配备了指示灯，用于判断设备故障。电源和通信口均放在触摸屏的底部，符合工业设计需求标准。2、触摸屏接线说明本系统的触摸屏的电源及通信接口均需与主控模块连接，其连接示意图如下：触摸屏的运行状态指示灯包括电源(PWR)，运行(RUN)，通讯(COM)三个指示灯，如上图所示。触摸屏通电时电源指示灯(PWR)是常亮。运行指示灯亮的绿色，触摸屏CPU工作正常时运行,指示灯(RUN）是常亮的黄色，CPU故障时，运行指示灯(RUN)不亮。当已经连接上BMS时，通讯指示灯(COM)是闪烁的黄色。下表为显示屏各情况下三个LED灯的显示状态：
我国Zda的汽车模拟培训技术研究与设备生产企业上海同瀚科教设备有限公司，智能驾驶模拟在我国虽然发展了10年，但与美国等发达国家相比，仍处于初级阶段。据了解，日本在1970年就以正式法律规定，汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器；美国在20世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶学校装备了汽车驾驶模拟训练器；大多数欧洲国家也相继制定了使用汽车驾驶训练模拟器的法规，如运营驾驶员每年必须在模拟器上驾驶七小时等。
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2004-08-16
