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什么是加油站双层复合管：
加油站双层复合管可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围50mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装，单层管道与套管相结合。所有加油站管道HDPE外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。EVOH树脂层现在涂覆加油站复合管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升级，提升了保护级别。？加油站双层复合管使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加速和减小压力损失。
安装加油站双层复合管必要性：
？传统加油站用单层油罐和金属管道易产生腐蚀破坏，造成油品泄漏，污染地下水和土壤；而双层油罐的外层及双层复合管的材料是聚乙烯具有耐腐蚀、更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点；同时在双层油罐和加油站双层复合管上安装在线监测系统，能确保有安全隐患能及时发现，及时排除。
随着社会的进步，经济持续的发展，现在的加油站双层复合管技术早已非常成熟可靠，输油管的漏损率不到十万分之二，远远低于其它材质管道漏损率的2%-3%，在很大程度上提高了管道的安全性、价值性、经济效益，对比钢管，既保护了渗漏对土壤和水源的污染，又节约了施工的成本，双层加油站输油管不管是在寒冷的北方，炎热的南方，还是在土壤腐蚀性强、湿度大的沿海地区，都可以被广泛的应用于各地的加油站、成品油库等燃油输送系统。在很大程度上提高了管道的安全性、价值性、经济效益。
加油站双层复合管材适用范围：
1、有杆泵井：适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中，可继续使用。
3、注水井：适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井：适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井：大大延长管柱寿命，减少停产损失，降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率，可作为节电措施应用。
7、各种口径、长度的平式、加厚油管均可制成内衬油管。
与传统的钢制管材相比,加油站双层复合管具有以下优点:
1.耐腐蚀。？新型加油站输油管管材具有极强的耐腐蚀性,且永不生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
2.安全抗静电性。新型加油站输油管管材的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
3.使用寿命长。？传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而新型加油站输油管管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
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