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电子地磅的安装、调试、使用等环节之间有着密切联系。本文结合实践就60吨电子汽车衡的安装、调试与秤的准确度调整技术等问题浅谈几点经验和体会。
一、电子地磅的安装电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地并且应保证基础有较大的承载力承ZD高度一定要在一个水平面上。
1.承载力对基础的要求。 （1）要根据不同地区、不同情况施工各承ZD承载力必须大于计量过程中可能出现的Zda超载荷量。现以60吨电子汽车衡为例说明其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承ZDZda的载荷为W=1/2（50t×1.25×1.31/2×10）=43.125t，基础建造过程中Z好几个承ZD建筑结构在一个总体上，一般情况下也可以将两个承ZD建筑在一块混凝土基础上每块基础的承载力在受力情况下不能产生单独下沉的变化。 （2）纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例，汽车Zda荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为（Zda）ν1=10km/h。汽车同承重台功能为，W=1/2mv2=1/2（7500010000）×（2.45）2 =255106.25m/s2，每个纵向防撞墩上受作用力P=26031.25kg，用上述方法可计算出各种汽车衡的单个纵向防撞墩的受力大小。 2.基础对承ZD水平高度的要求。 为了保证电子地磅安装误差小、衡器的准确度高对承ZD有如下要求单块承重台水平度 在1/500之内各个承ZD间高度误差不超过±3mm可采用下列方法来达到以上要求。 （1）在建造电子地磅承重基础时按图纸尺寸各个承ZD做出预留孔。 （2）安装时先将传感器承重板和地脚螺栓用混凝土以承重块水平为基准±0以下尺寸处固定混凝土在24小时后调整承重板使单块承重板水平度达到1/500各块承ZD间的高度差不超过±3mm。
