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拥堵一个阻碍城市发展的”顽疾”。城市经济发展，交通物流快速扩张，私家车快速增长，随之而来的道路拥堵深深的困扰着城市的人们，城市道路的修建以及城市土地的限值等因素都远远的低于车辆的增长，进而造成城市交通越来越堵的恶性循环。红绿灯是交通秩序顺畅的重要保障，红绿灯的优化有助于提高道路的利用率和车辆通行才顺畅。就红绿灯优化以及停车位优化及测试表述如下：
一、红绿灯优化
1、传统红绿灯
典型十字路口红绿灯分布
传统路口的红绿灯分布即使用计秒制或者人工制。路口的计秒时间多为120s/90s/80s/
60s/45s/30s等不同路口不同车流使用不同时间来，有时采用人工放流，路口摄像针对违章车辆进行抓拍。传统的好处是红绿灯布局简单，计秒时间固定。但是对空置的路面利用率不高。
2、优化红绿灯
优化计秒服务来提高路口车辆通畅度和提高路面的利用率，路口双方向采用高清高分辨率摄像完成对路面状况的采集（车道车辆、
违章、闯红灯等），采集后的车道车辆状况进行对比分析，分析完成后数据送至红绿灯控制ZX，
根据数据进行路面路口红绿灯时间的分配管理。如对面来车流量较小，可对其进行长时间的红灯限制，如对面来车流量大，
可对其进行红灯小时间限制，即根据路口车辆流量自行调整红绿灯等待时间（时间可规定在某范围内自行调节），
通过红绿灯的智能化，来实现车流量的管理和提高路面的利用率。
同时可多级联网，构建城市交通互联网+生态系统，通过大数据的计算进行城市交通的综合治理，从而完善交通的堵疏问题。
文章来源：深圳市国测电子有限公司
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