高品质的便携式汽车称重仪关键技术点在哪里

深度解析

便携式称重仪！顾名思义其要点似乎是在于便携，其实这样的理解也不为错，但是首先我们应该知道称重仪其功能是用来称重使用，不是仅仅让我们方便随身携带。往往有很多供应商和一些不是专业的生产厂商却把ZD放在便携之上，而忽略其功能上的特性，导致很多用户备受其害，所以说便携式称重仪首先要完全满足其称重功能而后兼顾其便携的特点。
从目前国内外的使用情况来看，便携式称重仪主要分为两大部分：一个就是称重仪表，另一个就是称重传感器，这两部分都是一个厂家应该具备的关键性技术。1、称重仪表称重仪表是称重仪的称重处理部分，该部分主要有显示器、打印机、电源、处理模块组成，称重处理模块是该部分的核心组成，需要长期的使用经验才能达到比较理想的性能，达到准确的数据处理结果。但是目前市场上有一些厂家不知道便携式称重仪的关键技术在哪里，而是不断的推出什么手持式等只是改变仪表外观做华而不实的东西来炒作市场，而没有真正的生产出适合用户使用的产品，Z后导致用户对便携是称重仪的使用性能不敢恭维。2、称重传感器称重传感器就像人的神经末梢一样来感知通过其上面物体的重量而传给称重仪表，一个产品的精度以及产品是否坚固耐用和故障率主要取决于该部分。
便携式称重仪的传感器在采用结构上主要有两种：整体式传感器和嵌入式传感器1.整体式传感器：称重板采用的是整块结构，期间没有任何机械以及螺钉连接，无边框，不存在什么防水防尘的技术要求，这也是其用在便携式称重仪产品上为Z理想主要原因2.嵌入式传感器结构：其结构和整体式结构完全不同，简单点就是在两块铁板中间放入多只小传感器，四周需要金属边框固定，这样就要求其在防水防尘方面一定要做足做够，试想可能吗?可以肯定的说这样的结构用在便携式称重仪产品上那是不可能的！！！而且其上面的螺钉在大吨位的车辆长期碾压后会是什么样的结果呢：松动----传感器散架------产品报废
本人认为整体式传感器是Z好的原因有以下几点有以下几点：1、便携式称重仪体现在便携上，在治超方面其便携性决定其使用过程中的方便性，可以多点，不定时的在辖区内随时上路治超，这样也就决定在这样的产品在设计上必须是有保证的，该种产品在国内的治超工作中起到了举足轻重地位，也为国内的治超工作立下汗马功劳！2、便携称重仪产品使用方便，但是其技术含量也是比其他产品高出很多，因为在称重过程中这样的产品要处理的干扰因素要多的多，不论是在材质和产品的设计结构上都是有一定的要求的，不管是什么样的产品在设计上都是力求简单实用，用Z简单的方法解决问题那是Z理想的设计，这也是整体式传感器是Z好的Z重要的原因之一3、整体式传感器其刚性和韧性都是嵌入式传感器所无法比对的，主要是整体式传感器采用整体式结构的传感器专用材料，刚性较强、韧性也是Z理想的，在车辆通过的时候不会出现较大的变形，但是嵌入式传感器就不一样了，这样的传感器只是其中间的小传感器为传感器生产材料，而其上下的铁板就不是传感器专用材料，就是是由于其厚度达不到要求其强度一样但不到使用的效果，所以在车辆通过的时候会出现较大的变形。这样的结果是在使用一定的时间后铁板出现裂纹，螺钉松动而导致产品报废，同时在使用的过程中维护的成本也会高出的出格。4、有很多用户在选购产品是力求超薄，实际上这样的想法是个误区的，仔细的想想就可以明白，再好的材料在厚度较薄的情况下其刚性肯定是达不到要求的，在车辆通过的时候其变形就会越大，变形越大说明产品越是不耐用，容易出现裂纹的，而这些恰恰是嵌入式传感器的致命问题，所以我们在选购产品的同时一定要选用加厚型的整体式传感器，这样精度高，坚固耐用，故障率极低。
那么我们如何区分整体式传感器和嵌入式传感器呢？这个问题很容易！1、看传感器上面的螺钉的多少，很多小螺钉的那种肯定是嵌入式传感器，这样的问题很多！！2、看传感器的厚度，按照目前技术的要求专用传感器材质的整体式传感器的后都至少要在29mm,一般来说嵌入式的姚明比这个薄，要么比这个厚很多！
那么为什么还有厂家采用嵌入式这样的传感器呢？1、这样的传感器生产简单，成本低，利润高，但是对用户是不负责任的，这样的厂家往往售后服务很差2、技术含量较低，只是简单的组装既可3、对生产设备要求不高
一个很好的例子是目前计重收费所采用的弯板式传感器和整体式传感器是一样的，嵌入式传感器和称台式的是一样的。
这些都是我这么多年以来的实际使用经验，所以大家在选购产品的同时一定要注意的是：传感器要采用加厚、无边框、整体式的。仪表一定要采购大屏幕显示（便于夜间工作）、一定要采用电子图片是车型输入、仪便还应该具备有RS232和USB数据接口（便于远程处理故障，维修简单成本低）、尽可能选用无线式的，请大家参考！

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2004-11-28