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地磅、汽车地磅、汽车衡接地方式与传感器的五种误差 地磅、汽车地磅、汽车衡接地方式与 传感器的五种误差 地磅 、汽车地磅、 汽车衡 传感器的五种误差:

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地磅、汽车地磅、汽车衡接地方式与传感器的五种误差

地磅、汽车地磅、汽车衡接地方式:

电子设备"接地"通常有两种含义:一种是"大地"(安全地);另一种是"系统基准地"(信号地);接地就是指在系统与某个电位基准面之间建立低阻的导电通路。"接大地"是以地球的电位为基准,并以大地作为零电位,把电子设备的金属外壳、电路基准点与大地相连,由于大地的电容非常大,一般认为大地的电势为零。在弱电系统中的接地一般不是真实意义上与地球相连的接地。对于电力电子设备将地线直接接在大地上或者接在一个作为参考电位的导体上,当有电流通过该参考电位时,接地点是电路中的共同参考点,这点的电压为0V,电路中其他各点的电压高低都是以这点为基准的。接地方式多种多样,我们常用到的有以下几种:

1、安全接地:安全接地即将高压设备的外壳与大地连接。一是防止机壳上积累电荷,产生静电放电而危及设备和人身安全。如电脑机箱的接地。二是当设备的绝缘损坏而机壳带电时,促使电源的保护动作而切断电源,以便保护工作人员的安全。三是可以屏蔽设备巨大的电场,起到保护作用。

2、防雷接地:当电子地磅被雷击时,不论是直接雷击还是感应雷击,如果缺乏相应的保护,设备都有可能受到很大损害甚至报废。为防止雷击,我们一般在高处设置避雷针与大地相连,以防雷击时危及设备和人员安全。

3、工作接地:它是为电路正常工作而提供的一个基准电位。这个基准电位一般设定为零。该基准电位可以设为电路系统中的某一点、某一段等。当该基准电位不与大地连接时,视为相对的零电位。但这种相对的零电位是不稳定的,它会随着外界电磁场的变化而变化,使系统的参数发生变化,从而导致电路系统工作不稳定。当该基准电位与大地连接时,基准电位视为大地的零电位,而不会随着外界电磁场的变化而变化。

4、屏蔽接地:屏蔽与接地应当配合使用,才能起到良好的屏蔽效果。当用完整的金属屏蔽体将带电导体包围起来时,在屏蔽体的内侧将感应出与带电导体等量异种的电荷,外侧出现与带电导体等量的同种电荷,因此外侧仍有电荷存在。

地磅、汽车地磅、汽车衡传感器的五种误差:1、特性误差。由设备自身引起的包括DC漂移值、斜面的不正确或斜面

2、地磅传感器应用误差。也就是由操作而产生的误差,包括探针放置错误、探针与丈量地点之间不正确的绝缘、空气或其他气体的净化过程中的错误、变送器的错误放置等多种操作错误引发的误差。

3、插入误差。由于系统中插入一个传感器时,改变了丈量参数而产生的误差。使用了一个对系统过于大的变送器、系统的动态特性过于缓慢、系统中自加热加载了过多的热能等,都会导致插入误差。

4、动态误差。适用于静态条件的传感器会具有较强的阻尼,因此对输入参数的改变响应较慢,甚至要数秒才干响应温度的阶跃改变。一些具有延迟特性的地磅传感器会在对快速改变响应时发生动态误差。响应时间、振幅失真和相位失真都会导致动态误差。

5、环境误差。地磅传感器使用也会受温度、摆动、震动、海拔、化学物质挥发等环境影响,这些因素都极易引发环境误差。

注:地磅、汽车地磅、汽车衡传感器是一种高精度产品,相信大家都是略有耳闻的,若是地磅传感器产生了误差,那么就会导致我们的称重衡器称重不准,从而影响到更多的大大小小的事情,所以对于地磅传感器的误差。


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2004-11-15
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