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SICK传感器主要是将采集到的压力、温湿度、流量、振动等物理量转化成电信号，送给控制系统。控制系统对接收到的传感器数据进行识别、显示和执行控制。现在，随着8位MCU的出现，使得将固定的ZY硬件替换成可执行特殊任务的微控制器成为可能，这样带来了智能传感器的发展。采用微处理器的智能传感器应同时具有信号融合能力、信号容错能力和分布式处理能力，下面对这些能力进行简要介绍：信号融合能力：现在很多系统需要检测的传感器信号不只一个，这就需要更为先进的方法对数据进行处理，将更强大的智能嵌入到各个传感器接口当中。运用微处理器，可以同时处理来自多个传感器的不同信号。由于每个信号都有各自的特性，需要透过不同的后制提取出有用的信息，这中间的数据量和运算量将变得很大，需要微处理器具备信号融合的能力信号容错能力：处理器要检测传感器的信号，判断哪些信号是错误信号。当检测出错误信号的时候，处理器应当完全关闭系统或者切换到备份的传感器上面检测。这个过程需要处理器有很强的运算能力和更大的内存，对算法也有更高的要求。分布式处理能力：传感器在很多场合应用中，不是集中在一块，而分散在各个不同的角落。对于这种情况，采用集中控制不是一个Z佳的方法，很多时候根本不能用。
智能交通在服务百姓便捷出行和交通科学管理方面发挥着重要作用。SICK传感器与物联网技术的发展是物联网发展的关键，SICK传感器实现智能化，使智能交通越来越受欢迎，极大的方便我们的出行，为我们出现保驾护航。
伴随着SICK传感器在智能交通及其它各领域越来越广，传感器开始向智能化发展，目前我国传感器在智能交通方面的主要研究方向有三个：
一、采用先进的微电子技术、计算机技术，研究开发出将传感器和微处理器结合、具有各种功能的单片集成化智能传感器，这是当前智能传感器的主要发展方向之一;
二、针对SICK传感器的材料，利用生物工艺和纳米技术，开发分子和原子生物传感器，这将为以后智能传感器的发展奠定基础;
三、整合国内外芯片技术，结合敏感电子元件，研发出混合型集成智能传感器，这种传感器精度更高、成本更低、稳定性更好。
近几年，SICK传感器行业发展总体规模逐渐扩大，显著应用于汽车工业中包括汽车轮胎中的传感器应用、安全气囊中的传感器应用、底盘系统中的传感器应用、发动机运行管理系统中的传感器应用、废气与空气质量控制系统中的传感器应用和需求、ABS中的传感器应用和需求、车辆行驶安全系统中的传感器应用和需求、汽车防盗系统中的传感器应用和需求、发动机燃烧控制系统中的传感器应用和需求、汽车定位系统中的传感器应用和需求、汽车其他系统中的传感器应用和需求。
我们公司代理以下优势品牌：
1.品牌：、德国力士乐REXROTH、德国费斯托FESTO、德国宝德BURKERT、德国贺德克HYDAC、德国倍加福P+F、德国图尔克TURCK、德国施克SICK、德国易福门IFM、德国GSR、德国PILZ、德国巴鲁夫BALLUFF、EPRO.，德国西门子。德国哈威HAWE等
2.美国阿斯卡ASCO、美国派克PARKER、美国威格士VICKERS、、美国MAC、美国纽曼蒂克NUMATICS.
3.意大利ATOS、意大利杰弗伦GEFRAN、英国海隆诺冠、法国高诺斯等.
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