紧固件摩擦系数试验机：紧固件在汽车装配中，螺纹紧固件装配的质量将直接影响整车的装配质量和行驶的可靠性。为此，在施加外载荷之前，需拧紧螺纹紧固件，以加紧被联接件。称拧紧螺纹紧固件为预紧，称该力为轴向预紧力。保证螺栓的可靠服役，必须在装配时要保证有适当的轴向夹紧力。目前的装配工艺上Z经济可行的方法是通过控制扭矩来间接实现对轴向夹紧力的控制。预紧力的大小是保证链接质量的重要因素，螺栓的拧紧过程是一个克服摩擦的过程，在这一过程中存在螺纹副的摩擦及端面摩擦。而影响预紧力的主要因素除了使用的工具及拧紧方法外就是紧固件的摩擦系数。摩擦系数是一个明确的物理概念，它是摩擦力与正压力之间的比值，也可以理解为一个材料常数，当摩擦面的材料、表面处理状态和润滑条件确定后，摩擦系数也就确定下来。但是摩擦系数与零件表面状态和制造公差有关。摩擦系数的测量必须在一定的基准条件下进行，才能保证有良好的重复性。测试选测的标准螺母(螺栓)选择的基准螺栓(螺母)要保持相同的状态才能确保试验的重复性。(1)螺纹公差。基准螺栓(测试螺母)的公差应满足公差等级6g，基准螺母(测试螺栓)的公差应满足公差等级6H。(2)表面状态。标准中提供了两种表面状态，无镀层的螺母(螺栓)；按ISO4042标准镀锌的螺母(螺栓)。试验前，通过脱脂处理，试验时不能有任何润滑油。(3)性能等级，标准件的等级应当和被检测件的等级相当或高于被检测件的等级。测试提供设备：天乘公司紧固件摩擦系数试验机，螺纹摩擦系数试验机，标准件摩擦系数试验机
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2004-11-15
