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1、直埋保温管道可广泛用于热网、地热、制冷、市政建设、石油等工业部门，保护层加入阻燃剂还可用于架空管道。
2、埋设深度必须保证载重十吨卡车安全通过，为尽可能减少热损失，应敷设在冰线以下，不同地区应根据本地区的不同情况具体处理。
3、管沟开挖尺寸应保证管子之间，管子与沟壁之间留有200-250间隔，以便现场安装及接头处理，沟底用砖土夯实，必要时可用细沙铺垫。
4、直埋管在穿过公路时，其敷设深度不变，只是不回填复土作成管沟的形式，在管沟上铺盖钢筋混凝土板或作混凝土套管处理。
5、管子与管子之间，采用焊接(玻璃钢管连接工艺及试压标准单独设定)管子安装后，进行水压试验(9/cm2)10分钟内降压0.5/cm2为合格,管道焊接与安装时应保持沟底无水,作好接头后充分固化(48小时)才可将管道放入沟底,以免未作好接头处理放入沟底,水浸泡接头部分的管道而降低防水、防腐、保温效果。
钢套钢复合保温管保温结构依据滑动方式不同可分为两大类：
1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。内滑动型保温钢管是由输送介质的钢管+复合硅酸盐或微孔硅酸钙+硬质聚氨酯泡沫塑料+外套钢管+玻璃钢壳防腐保护层结构构成。各种管件节点保温处理技术成熟，质量可靠。
2、外滑动式：保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固钢带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。
聚氨酯聚氨酯保温管从里到外分三层结构：diyi层：工作钢管层
根据设计和客户的要求一般选用无缝钢管、螺旋钢管和直缝钢管。钢管表面经过先进的抛丸除锈工艺处理后，钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级，表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。
第二层：聚氨酯保温层：
用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗称的“管中管发泡"。
第三层：高密度聚乙烯保护层：
预制成一定壁厚的黑色或黄色聚乙烯塑料管材。其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐、防水。
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