电子吊秤的机械安全性（一）

一、起重机械相关零部件和吊具的安全要求 

与电子吊秤上部和下部相连接的起重机械相关零部件和吊具，说得具体一点就是各类吊钩和各类吊具。各类吊钩和各类吊具的技术标准、安全规程以及使用维护注意事项等具体内容很多，按设计、制造、使用三个阶段来划分，可概括如下：

1、设计阶段

①承载结构应力求简单，受力明确，传力直接，减少应力集中的影响。

②设计时应考虑动载、磨损、腐蚀、温度、工作环境等因素对安全性能的影响。

③承载结构应有足够的强度、刚度和稳定性。④承载结构的材料通常推荐使用延伸率高，冲击功较大的低合金钢等钢材。

2、制造阶段

①承载件表面与内部应无足以影响使用的缺陷，且应有良好的抗疲劳性能。

②锻件纤维走向、轧制件轧制方向应力与受力方向保持一致。对采用气割等方法加工表面形成的热影响区必须予以消除。

③制造材料、外购零部件必须有制造单位的合格证等技术证明文件，否则应进行检验，查明性能合格后方可使用。

④高强螺栓连接应按技术设计要求使用专用工具拧紧。

⑤经检验合格的产品，制造单位应在其适当位置作出不易磨损的标记，并签发合格证。标记内容至少应包括：额定起重量（极限工作载荷）、检验标志、生产编号、制造日期、制造单位；合格证内容应包括主要技术性能参数；产品售出时，应附有安全使用、

维护保养说明书。

3、使用阶段

①强调使用过程中的定期安全检查。

②有明确的报废标准。

二、用起重机械的安全标准来审视电子吊秤 

1、设计电子吊秤的机械设计可分为结构设计和强度设计，两者对安全都很重要。这里想就结构设计多说两句。电子吊秤的结构形式很多，本文也只能选择其中两种常见的形式加以分析比较。以传感器的受力方式来分：

diyi类结构：传感器受拉力，例如使用S型传感器、LN拉式传感器。

第二类结构：传感器受压力，例如使用扭环式传感器、轮辐式传感器。

在传感器受拉力的吊秤中，又可以分三种：

①采用通用型的S型传感器，即两端内螺纹的S型传感器，再通过上、下连接件分别连接卸扣和吊钩（上部也有直接连接吊环螺钉的）。多用于10t及以下量程。

②采用通用型的LN型拉式传感器，即两端外螺纹的LN型传感器，再通过上、下连接件分别连接卸扣和吊钩。多用于1～50t量程。

③整体式S型传感器和LN型拉式传感器，即取消上下螺纹，将上、下连接件和传感器做成一个整体，可以直接连接卸扣和吊钩。

前两种结构都有螺纹连接承载全部载荷。我们知道，螺纹是机械连接中应用Z为广泛的一种。可能是因为应用太普遍了，在当今科学技术迅猛发展的今天，人们往往自然地偏重高技术，象螺纹连接这类“一般技术"往往不被重视，忘记了这是应予特别注意的零部件，忽视了不少技术细节。螺纹是一种复杂的表面，影响其疲劳寿命的因素比较多，可靠性就比较低。具体到电子吊秤中，主要受力结构件的承载螺纹而言，可能的影响因素有：①采用高强材料，缺口敏感性强。制造过程中材料的热处理，机械加工的表面粗糙

度、圆角，乃至原材料中的杂质多少和形态都会对螺纹的寿命产生影响。

②拧紧力矩的控制不当，使螺纹受到过大的预紧力。

③由于连接件设计不当，或机械加工精度低，或使用不当，都有可能在使用中使螺纹受到偏心载荷，恶化螺纹的受力状况。

同是传感器受拉力，采用通用型的S型传感器和LN 传感器的设计，同是螺纹连接，其安全性也有所不同。

①笔者查阅了国内主要传感器厂家的产品样本，同样量程，S型传感器的螺纹直径几乎都小于LN传感器的螺纹。这可能是因为通用型的S型传感器普遍采用的是内螺纹，传感器的厚度必须保证螺母的基本尺寸要求，但是传感器的厚度又不可能增加太大。

②S型传感器与下连接件的连接通常采用的是紧螺纹连接，LN传感器与上下连接件的连接都是松螺纹连接。在紧螺纹连接中，需要施加预紧力，无疑就减小了螺纹的有效载荷裕量。紧螺纹连接需要更大的安全系数才能保证安全，特别是不使用扭矩扳手控制预紧力的场合。在电子吊秤中，S型传感器的连接通常是短螺纹连接。短螺纹连接还有应力幅值偏大的问题应该关注。

③由于传感器性能的需要，传感器的弹性元件硬度相对比较高。也就是说，S型传感器上的内螺纹硬度比较高。这与通常要求螺母硬度低于螺杆硬度改善螺纹间的应力分布的要求相背，在一定程度上会降低螺纹连接的疲劳寿命。

正是考虑到螺纹连接的缺点，有些厂家设计了专用的整体式的S型传感器、整体式LN型拉式传感器，取消了螺纹连接，在一定程度上提高了安全性。

上述diyi类结构的三种设计还有一个共同的特点，就是整个系统的安全性不可能高于传感器自身的安全系数。虽然理论上也可以另外设计过载保护结构，但是由于成本将大大增加，事实上采用的很少。而传感器作为信号源，为了保证测量准确度又不允许灵敏度太低，这就限制了传感器的安全系数不可能太高。在第二类结构中，选用扭环式传感器或轮辐式传感器，利用反向器实现和卸扣、吊钩的连接。多用于20t及以上量程。与diyi类结构相比，第二类结构有三个优点：一是承载环节没有采用螺纹连接，而是只有轴销连接，结构的可靠性和安全性相对要好不少。

二是反向器可以采用起重机械安全标准推荐的低合金钢材料。这类材料有较大的延伸率，较好的抗冲击性能。

三是反向器可以设计更大的安全系数，即使传感器过载损坏时，机械系统仍可以是安全的。有些教科书中称之为“无限寿命设计"。可以说，这是电子吊秤Z安全的机械结构。以上仅仅是针对当前市场上的常见产品结构所做的分析比较，实际情况当然要复杂一些。即使采用同样的传感器，实际连接可以不止一种设计。

2、制造

制造过程也是保证机械安全性的关键。

①材料自身的质量对产品的安全性影响不可轻视。笔者曾对钢材市场上的不同厂家的40Cr棒材做过分析，其质量差别还是很明显的。对于起重结构件来说不能仅仅看其化学成分和机械性能，金相检验也是必要的。这对有缺口敏感性的高强材料而言，钢材的晶粒度、钢材中夹杂物的等级对结构件疲劳寿命的影响更明显。

②制造技术对吊秤机械安全的影响是不言而喻的，主要体现在主要受力结构件的锻打、热处理、机械加工三个方面，部分大量程产品可能会有焊接。衡器生产企业规模通常都不大，往往不具备锻打和热处理能力。需要选择合格的专业生产厂家，并注意加强产品的验收环节。

③产品标识和安全使用维护说明。电子吊秤作为计量产品，相关的准确度等级、计量器具制造许可证等标志清楚，有关计量的使用的说明也很详细。但是，很少有厂家标明电子吊秤的起重工作级别，尽管电子吊秤的国家标准中规定“与起重机配合工作的电子吊秤应按GB/T3811-1983中4.1.3确定其工作级别"。笔者不止一次发现，用户在使用非常频繁的起重机上使用普通的电子吊秤，导致断裂事故的发生。至于其它使用过程中有关机械安全的注意事项，电子吊秤厂家明确列出的也不多。而且，与其它起重吊具不同的是，电子吊秤通常有外壳将部分机械结构和电子仪表罩起来，一般的起重工自然难以用常规方法进行安全检查，安全隐患也就更难以发现。一般电子吊秤也没有采取措施限制使用次数或规定使用期限，实际上也是一种安全隐患。

3、使用

除了上面提及的因为制造商产品标识和安全使用维护说明上的不足引起的安全问题以外，也有用户方面原因引起的，例如：

①起吊过程中斜拉，使得电子吊秤受力状况恶化。

②配套的下部吊具不当，使得电子吊秤受力状况恶化。

③配套使用的上部吊钩太大，限制了电子吊秤在吊钩中自由转动，可能使电子吊秤受到弯矩作用，对于结构中有螺纹连接的吊秤尤为不利。