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楼宇后移
原理:增加行车道与住宅楼宇之间的距离以减低交通噪音对住宅楼宇的影响。按距离的修正数值
路边与受影响地方之间的平面距离（米）
噪音声级修正数值（分贝(A)）*
10
-0.3
20
-2.5
30
-4
40
-5.1
50
-6.0
60
-6.7
70
-7.4
80
-7.9
90
-8.4
100
-8.9
*位于5.5米高的受噪音影响地方在与源头相隔不同距离的情况下的噪音声级修正数值
楼宇布局设计:能耐噪音楼宇
原理:把能耐噪音的楼宇（如商场和停车场）置于住宅楼宇与行车道之间，以减少交通噪音对住宅楼宇的影响。隔声量:大约1-16分贝(A)内部布局设计:单向设计楼宇
原理:安排住宅单位能耐噪音的部分（包括浴室、厨房和楼梯）而非客厅及卧室面向噪声源，从而减低交通噪音对居民日常生活的影响。隔声量:大约5-19分贝(A)基座平台
原理:把楼宇发展的住宅部分置于基座平台之上，以增加行车道与住宅单位之间的距离。当住宅楼宇贴近行车道时，基座平台本身亦能有效地阻隔交通噪音。隔声量:大约1-7分贝(A)挡音墙
端墙原理:安排端墙面对行车道，以避免住宅单位的窗户直接面向噪声源，从而帮助减低由交通噪音造成的影响。隔声量:大约2-3分贝(A)建筑鳍片原理:建筑鳍片能阻隔交通噪音，从而减低对住宅楼宇的影响。隔声量:大约2-3分贝(A)隔音屏障
檐篷(横向式隔音屏障)原理:与直立式屏障一样，檐篷构筑物可以帮助阻隔交通噪音。当住宅楼宇靠近行车道时，挡隔效果更为显著。隔声量:大约2-12分贝(A)直立式隔音屏障原理:在行车道旁或基座平台边缘加设屏障，可有效减低交通噪音对声影区内住宅单位的影响。隔声量:大约2-15分贝(A)露台
原理:安排深度超过1米、置有高约1.5米矮墙及天花铺设了吸音物料的露台面向噪声源，能帮助避免交通噪音进入住宅单位内影响住户。隔声量:大约2-7分贝(A)特色设计窗户减音窗原理:把两面平行的玻璃装设于窗框内，并于对边各设有开口，能阻隔交通噪音亦可同时允许自然通风。隔声量:大约4-8分贝(A)嵌入式窗户原理:设有吸音檐篷的嵌入式窗户能有效阻隔噪声直接进入住宅单位内，从而减低对住户的影响。隔声量:大约4分贝(A)仪器网-专业分析仪器服务平台,实验室仪器设备交易网,仪器行业专业网络宣传媒体。
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