抛光打蜡

　　抛光打蜡是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光打蜡可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。

　　抛光主要是为了增加漆膜的光泽度与平滑度，消除涂面的粗粒、轻微流痕、泛白、橘皮、细微砂纸痕迹、划痕以及泛色层等漆膜表面细小的缺陷。汽车漆膜经过抛光后，一般均需在其表面打蜡。蜡质在漆膜表面干燥后会形成一层薄的保护膜，该保护膜可以反射阳光中的紫外线，降低对漆膜的破坏。

常用的抛光剂和车蜡

　　抛光剂：

　　抛光所使用的材料主要是由大小均匀的细微砂粒组成。其形态有粉末状、软膏状(不流动)和稀泥浆状(流动)。

　　根据组成有纯微细砂粒粉末;有硅藻土、矿物油、蜡、乳化剂、溶剂混合而成的软膏;有微细砂粒与蜡、硅氧烷和溶剂组成的混合液，以及不断涌现的含还原剂、去污剂和釉剂，而不含蜡、硅氧烷的新型高质量抛光剂。按抛光剂材料颗粒大小大致可分为粗、中等细度和超微粒子。

　　车蜡：

　　有一种含研磨剂的蜡，该蜡为黏稠的乳状物，内含抛光剂和蜡，具有抛光和上蜡的双重功能，可消除漆膜表面泛色、轻微划痕及抛光后产生的光环，是一种抛光、上蜡二合一的用品，既可作为抛光使用，也可作为上蜡使用。

　　此品虽有上蜡的效果，但保持时间不长，一般应再涂一层高质量的蜡。该品种简化抛光、上蜡的多道工序，适用于车辆上光，不能用于重新喷涂部位的抛光处理，以防新喷湿膜上产生缩孔。

抛光打蜡工艺

　　要得到高质量的涂面，除了涂料本身质量及正确的施工方法，掌握正确的抛光打蜡工艺是增加漆膜美观的重要一环。抛光剂、车蜡的种类很多，性能各异，只有根据涂面状况和使用环境来正确选用抛光剂和车蜡，才能取得Z佳效果。

　　一、抛光工艺

　　1、整车抛光工艺

　　整车抛光既有旧车涂面翻新抛光，也有新喷涂面抛光。对于新喷涂面，抛光应在漆膜实干后进行;对于挥发性涂料，则在喷涂后8～16h进行。双组份涂料应在喷涂后，经过60℃下烤干35min(金属温度为准)，待表面温度冷却后，手指压表面而没有产生手指印或风干36h后进行抛光(不建议风干)。

　　一般采用二次抛光处理法效果较好。在抛光前若是旧车涂面，则应用水将车身表面的泥沙冲洗干净，以防在抛光时损坏涂面。

　　①diyi次抛光

　　首先用半弹性垫块衬P1500水砂纸后再用P2000、P4000和海绵砂纸，轻轻地把流痕、凸点、粗粒和轻微划痕打磨平整，再按顺序将全车打磨一遍，使涂面达到无光程序，注意不要磨穿漆膜层。

　　清洗涂面并擦净、干燥后，用布块将全能抛光剂均匀地涂于操作面，机械抛光应将抛光机的转速调至1000～1500r/min为宜，将抛光机的盘平放在涂面上，然后均衡地向下施加压力。

　　从车顶开始抛光，在涂面上有规律地沿水平方向来回研磨，研磨面积不宜过大，要一个块面一个块面地进行，每一块面长60～80cm，宽40～50cm，涂面逐渐呈现平滑与光泽，即可用干净的抹布把涂面上的多余抛光剂擦净。

　　若发现某部位涂面还不能达到质量要求时，可重复研磨直至满足质量要求。研磨时要特别注意折口、棱角及高出底材的造型涂面，这些部位的漆膜相对较薄，研磨时触及机会较多。要特别注意不要磨穿漆膜，平面部位较圆弧面不易与起光泽，应适当增加研磨次数。

　　②第二次抛光

　　当整车涂面用全能抛光剂完成后，涂面的流痕、粗粒和划痕以及P1500、P2000和P4000海棉砂纸磨痕迹会全部消除，但有时会有一些极其细小的丝痕或光环，为了确保涂面更平滑、光亮，则需用釉质抛光剂进行第二次抛光。

　　用干净的软布擦净前道抛光残留物，摇匀釉质抛光剂，用软布或海绵将其均匀涂于漆膜表面，停留60s后用手工或机械方法抛光，机械抛光应将海绵盘转速保持在1000～1500r/min，抛光时应按一定方向有序进行。

　　不要用羊毛盘进行第二抛光。手工抛光时应水平直线运动进行抛光，直到涂面擦亮即可，Z后无论是机械抛光还是手工抛光都应用干净的软布擦净涂面。经釉质抛光剂抛光后，涂面亮度高、丰满度好，保持时间可达1年。

　　2、补涂施工中的局部抛光

　　根据局部抛光所起的作用可分为喷涂前补涂部位外围旧漆膜抛光和喷涂后部位抛光。

　　①喷涂前补涂部位外围旧漆膜抛光

　　可采用手工或机械方法，因补涂部位外围抛光面积一般不会太大，因此手工处理较为普遍。使用抛光剂时应选用不合蜡、硅氧烷的粗抛光剂。

　　抛光时倒少许抛光剂于软布上，用力在补涂部位外围旧漆膜上来回研磨，去除旧漆膜表面的氧化层、泛色层和蜡等一般清洁剂不易擦净的脏物，为补涂工作创造一个很好的被涂面，抛光处理的面积尽可能宽一些，一般遵循处理面宜大不宜小，以给补涂时留出足够的伸缩余地。

　　②喷涂后补涂部位的抛光

　　应在漆膜完全干燥后。使用细度抛光剂或超细抛光剂。采用手工处理方法，倒少量于软布上，在补涂部位四周接口处，按补涂部位向旧涂面部位同一方向抛光。抛光力度不宜过大，抛光程度不宜过深，防止产生补涂边缘线形痕迹，涂面达到柔和程度即可。

　　二、打蜡工艺

　　1、打蜡前对涂面及施工环境的要求

　　①旧车漆膜保护性打蜡有1～2个月打蜡一次，也有3～4月打蜡一次，这主要根据使用情况而定，一般可通过目测感觉或用手触摸涂面有发涩感，即需进行打蜡。

　　②旧车涂面沾有灰尘、泥沙和旧蜡，打蜡前应使用专用清洗液清洗干净，防止泥沙在上蜡时划伤涂面，旧蜡会使局部新蜡膜附着不牢。

　　③若旧车漆膜已氧化、泛色或有划痕，应清除后才能打蜡。

　　④新喷涂的膜表面的流痕、橘皮、粗粒和划痕，应通过研磨、抛光处理后才能打蜡。

　　2、车蜡的选用

　　①根据汽车漆膜颜色，可选用彩色蜡。

　　②根据汽车涂面状况，金属漆可选用金属漆三重蜡、钻石蜡。

　　③根据使用环境，热带、雨季可选用水晶蜡。

　　3、机械打蜡

　　机械打蜡时使用轨道抛光机，其椭圆形轨迹旋转及双手扶把紧贴机体的ZX立轴，效率高、质量好，不易产生划痕。打蜡时将液体蜡摇匀后画圈似地倒在打蜡盘面上，每次以0.5m²的面积按顺序打匀，直至打完全车。

　　待蜡凝固后，将干净、无杂质的全棉抛蜡盘套装在打蜡机上，开机后调节转速并控制在1000r/min以下，然后将打蜡机抛光盘套轻平放在涂面上，进行横向与竖向覆盖式抛光，直至涂面靓丽为止。打蜡机抛光路线。

　　4、手工打蜡

　　若是乳状蜡应将其摇匀，然后倒少许于海绵或软布上，涂蜡时以大母指和小母指夹住海绵，以手掌和其他3个手指按住海绵，每次涂蜡以0.5m²的面积为宜，力度均匀地按旋律式顺序擦试。从前到后、从左到右，蜡膜要涂得薄而均匀，根据每种车蜡的说明，稍后用干净的软布擦净即可。

漆膜抛光打蜡施工实例

　　1、清洗脱蜡

　　漆面状况：旧车涂膜表面附有泥沙、灰尘以及蜡质油污，新喷涂面免予清洗。

　　施工方法：将脱蜡洗车液以1：100的比例溶于水，车辆表面很脏，可适当提高比例至1：50，用泡沫清洗剂喷涂泡沫于汽车表面，停留3～5min，用高压水冲净、擦干。

　　施工要求：涂面干燥、无尘、无蜡和无污痕。

　　设备、工具及材料：泡沫清洗机、脱蜡洗车液、水、海绵和抹布。

　　2、研磨

　　漆面状况：旧车涂膜氧化层、脏膜、泛色层和轻微划痕，新喷涂膜流痕、粗粒、发白、橘皮、失光及丰满度差。

　　施工方法：先后使用P1500和P4000干磨砂纸，在涂膜表面按顺序全车打磨，对凸出涂面的流痕、粗粒和橘皮等，要用海绵垫块衬砂纸打磨平整，注意不要把涂膜磨传露底，用抹布和清水把全车擦净、擦干。

　　施工要求：消除涂面流痕、粗粒、橘皮和划痕，全车涂面呈光滑、无光状态。

　　设备、工具及材料：水桶、清水、P1500～DP4000干磨砂纸、干磨机、海绵垫块和抹布。

　　3、一次抛光

　　漆面状况：涂面经过P1500和P4000干磨砂纸研磨后，无流痕、粗粒、橘皮和凸点，呈现P1500和P4000砂痕的无光状态。

　　施工方法：摇匀全能抛光剂，置于抛光机的羊毛研磨轮上，并适当喷水以湿润，将转速调至800～1200r/min，将其平放于涂面上，然后均衡地向下施力，从车顶开始按顺序每一小块做一次处理，有规律地沿水平方向来回移动，涂面呈现光泽，即可用干净的抹布把抛光剂擦净。

　　施工要求：涂面无砂痕、划痕、粗粒和橘皮，涂膜无抛穿痕迹，呈现平滑、光亮状。

　　设备、工具及材料：调速抛光机、全能抛光剂、羊毛抛光轮和干净的抹布。

　　4、二次抛光

　　漆面状况：涂面经一次抛光后，可能还存在细微的划痕和光环。

　　施工方法：用干净的软布将抛光残留物擦净，摇匀全能抛光剂，倒在上光轮上，将转速调A1200r/min，将其平放于涂面上，然后均衡地向下施力，从车顶开始按顺序每一小块做一次处理，有规律地沿水平方向来回移动，直至没有涡痕的闪亮漆面，即可用干净的抹布把抛光剂擦净。

　　施工要求：涂面无任何抛光时残留的细微缺陷或光环，使涂面更光滑光亮，提高涂膜的丰满度。

　　设备、工具及材料：调速抛光机、全能抛光剂、黄色上光轮和干净的抹布。

　　5、打蜡

　　漆面状况：涂面经二次抛光后，光滑、光亮，无任何划痕、粗粒和光环等缺陷。

　　施工方法：用干净的软布将抛光残留物擦净，摇匀全能抛光蜡，倒在上光轮上，将转速调至1000r/min，将其平放于涂面上，然后均衡地向下施力，从车顶开始按顺序每一小块做一次处理，有规律地来回覆盖式抛光，直至涂面亮丽为止。手工打蜡将摇匀的液体蜡倒少许于海绵或软布上，按顺序以旋转环形上蜡，涂抹时力度要均匀，蜡膜要薄而均匀，当蜡膜刚干燥而不粘手的时候，即用软布将其擦净。

　　施工要求：蜡膜分别均匀、无遗漏、涂面光亮以及丰满度好。

　　设备、工具及材料：调速抛光机、全能抛光蜡、黑色上光轮和干净的抹布。