道路照明的眩光GMS-1000阀值增量TI 测量

   随着经济快速发展，公路系统也在快速发展，无论是通往各个城市连接的告诉道路，还是城市道路，乡间小路，都需要路灯为我们提供照明，方便行人。

       路灯由于其使用的照明设备的不同路灯高度不同，每个路灯的照明亮度以及照明范围各不相同。同时，路灯的布置密度由于成本和节能方面的考虑，在城市的不同道路以及城市和郊区之间，均存在较大差异。

目前路灯的照明亮度是不可调节的，但是户外的光照随着晴天多云等天气的变化而变化。当环境光发生变化时，如果按照恒定不变的照明亮度进行输出，则反馈到行人或司机的亮度也是变化的，照明效果不佳。

CJJ45-2006标准关于眩光TI介绍：

       路面亮度是评价路面照明质量的重要参数之一，CJJ45-2006标准中路面亮度测试按照国际照明委员会(简称CIE)有关规定在路面上预先设定的点上测得各点亮度的值，并以此为基础计算路面平均亮度、路面亮度总均匀度、路面亮度纵向均匀度。由于亮度测试过程中对测试的环境要求比较高，路面行驶的车辆会对LED路灯的路面亮度测试造成较大的影响，因此测试需要封路进行，由于CIE要求路面的测试点布置较多,达到30点

每测试段，因此测试一段4车道的路面，需要测试时间近1小时，因此，进行路面亮度测试会对道路正常交通造成较大的阻碍。

       杭州虹谱光色科技有限公司生产了一款眩光测试系统GMS-100专业测量道路阀值增量TI。