干货分享 | 差速器齿轮的制备方案

前言

汽车差速器是车辆传动系统中的关键部件，扮演着在车辆转弯时协调左右车轮转速的关键角色，确保了车辆的平稳行驶。它主要由左右半轴齿轮、行星齿轮以及齿轮架等组成。

随着汽车技术的飞速发展和对驾驶安全性的不断追求，差速器的设计和性能已经经历了显著的革新和优化。

差速器的齿轮是其核心管控部件，齿轮的性能和耐久性将直接影响差速器的工作效率和使用寿命。

如果齿轮质量异常，极易出现接触疲劳、磨损及断齿等故障，这些故障的出现不仅会导致差速器的失效，还可能引发汽车行驶的异常，甚至威胁到行车安全。

为了有效管控差速器的质量，金相分析和硬度测试成为了不可或缺的检测手段。

这些测试不仅能够揭示材料的热处理工艺，还能评估其硬度特性，从而确保差速器能保持最佳性能。

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差速器齿轮的硬化层深度是衡量零件表面硬化处理效果的一个重要参数，它直接影响齿轮的耐磨性和承载能力。

维氏硬度检测是一种非常适用及便捷的方法。

标乐通过全自动维氏硬度计实现硬化层深度自动测量打压并测试，极大地提高了测试效率。

通过分析金相结构和硬度分布，可以预测齿轮可能的失效模式，如疲劳断裂、磨损或塑性变形，可以更加全面地评估差速器齿轮的质量，确保其在实际应用中的可靠性和性能表现。

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