厦门通创船舶发动机排放分析系统EPES500介绍
2022-04-153645简介
船舶发动机排放检测系统EPES500采用美国CAI原装进口分析仪集成应用开发,提供 了紧凑、便于移动的排放分析装置,用于符合船舶排放法规检测方法的CO、CO2、THC、CH4、NMHC、NOx、O2直采排放检测,该系统主要应用于船舶柴油机的排放测试与实验,该系统可方便移动到任何一个可测试的场合。
产品性能
●高度集成化,紧凑型设计,适合移动排放检测的场合;
●采用加热型FID检测器,用于总碳氢化合物THC/CH4/NMHC测试;
●采用恒温85℃加热型的氮氧化物分析仪HCLD NOx,保证NOx测试精度;
●采用NDIR CO/CO2+顺磁PMD O2;
●带有双通道切换过滤装置,全自动样品预处理装置;
●随车携带的10米-30米长加热取样管线,适合大型船舶的检验场合;
●前端控制面板显示加热管线温度及冷却温度状态,便于实时监控;
●所用的分析仪完全符合美国及国际法规标准,ETL及CSA认证且满足USA EPA40 CFR部份1065法规要求。
●针对《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南2020》标准,可直接出比排放量g/kw.h检测报告;
●全自动化检测功能,检测数据能自动存储、分析、计算、导出、打印。
符合法规
●《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南2020》;
●《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(第一、二阶段) (GB 15097—2016代替GBT 15097-2008)》;
产品应用
催化研究;船用发动机、通用机械、工程机械用发动机、航空发动机等排放及燃烧研究;汽柴油排放研究;油品研究;
软件功能
●具备数据采集、数据处理、实时曲线、系统设置、设备状态监控等功能;
●具备实时采集显示CO、CO2、THC、CH4、NMHC、NOx、O2的浓度并以曲线显示功能;
●系统能够根据实际需要选择“发动机类型”,包括但不仅限于自然吸气柴油机、机械增压柴油机、涡轮增压柴油机、自然吸气汽油机、增压汽油机、气体燃料发动机等。
●系统能够根据实际测试发动机情况输入额定功率(KW)、额定转速(r/min)、扭矩(N.m)、怠速(r/min)、缸径(mm)、行程(mm)、缸数(个)、增压比、冲程数等发动机结构类型数据。
●系统具备发动机燃料特性数据输入功能,包括可选择基准汽油、柴油、LPG、CNG,也可自定义燃料中C(%,m/m)、H(%,m/m)、O(%,m/m)。
●系统应具备选择船用柴油发动机试验循环,包括:用于恒速船用主机的试验循环—E2循环、按推进特性运行的船用主机和辅机的试验循环-E3循环、恒速运行的船用辅机的试验循环-循环、变速、变负荷运行的船用辅机的试验循环-C1循环等。
●系统可依据选择的工况试验循环,按各个试验工况进行以下工况的输入:工况号、发动机转速N(r/min)、扭矩Tq(N.m)、油耗(Gf:kg/h)、进气流量(Ga:kg/h),试验完所有工况后,按碳平衡法或其它计算方法计算出NOx 排放比排放值g/kw.h。
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- 厦门通创发动机直采排放分析系统CEAS1000
- 品牌:厦门通创
- 型号:CEAS1000