气缸润滑脂

1、润滑脂的橡塑兼容性：密封圈一般由丁晴橡胶、硅橡胶、氟橡胶制成，如果选用润滑脂不恰当容易使油脂里面的一些化学成分与橡胶件发生反应，造成密封圈老化、变形、变硬、皲裂、加剧密封圈的磨损。比如丁晴橡胶的密封圈不宜使用含硫的润滑脂；硅橡胶的密封圈不宜使用含硅的润滑脂；氟橡胶虽然化学惰性性好，不易发生化学反应，但是价格昂贵，若能使用氟素润滑脂进行润滑可以使它的使用寿命和润滑效果达到。

2、润滑脂的低温性能：因为很多气缸要在低温环境下工作启动，这就要求润滑脂需要有良好的低温性能，在低温环境下油脂的粘度变化不大，不会过多的增加气缸的启动力矩。一般要求做到在-40 ℃时不影响气缸的正常工作启动。

3、润滑脂的高温性能：气缸在工作的过程中会产生高温，如果高温性能不好，容易出现润滑脂变稀从密封圈上流失或者直接变干的情况，失去润滑效果，加剧密封圈的磨损。所以好的气缸润滑脂要做到再高温200 ℃的情况下不易干，不易流失，能正常起到润滑作用。

对于气缸表面的润滑，可以使用圆刷或自动润滑活塞进行应用。请注意初始润滑后，使活塞在整个行程长度上往复移动若干次，以确保密封件的两侧充分润湿，如，进行单侧润滑亦是同理。类似操作过程也适用于阀门。几次活塞冲程后-（取决于尺寸与周长）可以达到充分润滑，可以提供更均匀的润滑层。润滑剂应涂在清洁、无油脂的表面上。

　  比瑟奴R.GREASE-711/TL 气缸润滑脂 该产品的原料不含有任何重金属与固体润滑剂。而是含有的特殊添加剂可提供的运行可靠性及使用寿命。因此，由密封件和相对摩擦体（例如活塞杆或缸筒）构成的气动部件可以在较宽的温度范围内进行应用。与多种橡胶材料相容好，不会导致膨胀或者收缩；粘度降低可使油脂在回流温度（倒灌），不会聚在一端；良好的静态密封和动态润滑性具有良好的极压耐磨性能；优异的水平和垂直附着力，满足气缸活塞的使用工况；油膜厚度高，能保证长期附着于缸体表面，降低摩擦温升。橡胶与橡胶、金属与橡胶，特别适合橡胶（NBR）等对大多数油脂敏感的橡胶O型圈、及金属间的滑动接触式轴装配、O型圈及缸体摩擦使用、O型圈和阀套摩擦副，气缸活塞的密封件和缸筒摩擦副的长寿命润滑。