MOOG伺服阀东莞总代理

文档简介MOOG伺服阀东莞总代理穆格MOOG伺服阀东莞总代理伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。杨小姐手机:18002770683电话：0769-89772590传真：0769-22301098QQ:1729115253邮箱：1729115253@qq.com地址：广东省东莞市南城区宏远路一号宏远大厦13A11室伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。HQJDDV直驱式电液伺服阀编辑本段应用领域电液伺服阀广泛地应用于电液位置,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振动发生器中.它具有体积小,结伺服阀构紧凑,功率放大系数高,控制精度高,直线性好,死区小,灵敏度高,动态性能好以及响应速度快等优点.参考书目　隋敏著：《液压伺服系统的分析与设计》，科学出版社，东莞，1985。编辑本段类型防滞伺服活门该伺服阀属于两级阀，**级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时，由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。穆格MOOG伺服阀东莞总代理[1]G761-3004G761-3005D761-2619D761-2612D761-2617D631-335BD072-559AD072-558AD630Z067AD630-072AD630-272DD061-8411D662-4010D061-8412D663-4007D634-341CD634-319CD633-333BJ761-S63JOGA4VPLS40JOQS6VSX2-B004S63JOGB4VPLD072-383A-HP5D631-N122-001G3L15G423-416G3L25G423-612G2L20G422-615D072-383A-HP5D631-N122-001H19G761/3003G040-125-001G123-81001D631-335CF-4G123-81001D661-2935-6S63JOGB4VPLS15FOFA4VBLS63JOGA4VPLD765-1603-5D765-1089-4D662Z4311KD663Z4307KD662Z4336KD664-4306KG631-3006DD661-4506CD664Z4306KD663Z4305KG631-3006DD662Z4341KD661-4506C穆格公司（MOOG）是电液伺服元件及伺服系统设计及制造领域的，由电液伺服阀的fa明者WilliamC.Moog于1951年创立。产品广泛应用于飞机、卫星、航天飞机、火箭以及各种工业自动化设备。在工业领域，注塑设备及吹塑设备的伺服控制是我们的重要研究领域之一。穆格MOOG伺服阀东莞总代理