德国费斯托FESTO不锈钢型气缸用不坏资料

文档简介德国费斯托FESTO无杆气缸,费斯托双作用紧凑型气缸费斯托FESTO无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了德国费斯托FESTO不锈钢型气缸。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的Zda优点是节省安装空间。FESTO无杆气缸.**家和Zda的无杆气缸生产商，低、中、高速动作平稳，节省空间，其无杆气缸采用独特的金属密封，实现了超长使用寿命，在自动化领域，发挥着zhuo越的性能。FESTO引导着世界气动技术和自动化控制领域的先进科技，世界yi流品质的机械接触式无杆气缸,在空间上节约了50%,其无杆气缸采用了世界**的金属密封式,在产品的可靠性和稳定性上明显有优势德国费斯托FESTO不锈钢型气缸。FESTO无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。FESTO无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。德国费斯托FESTO不锈钢型气缸气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，德国费斯托FESTO不锈钢型气缸活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。德国FESTO费斯托VAD-MYB-I-1/8原装进口:产品介绍费斯托FESTO气缸电磁阀产品经销VAD-1/8VAS-10-M5-SI的详细信息品牌/型号：费斯托费斯托FESTO气缸电磁阀产品经销VAD-1/8VAS-10-M5-SI费斯托气缸电磁阀全系列产品优势代理经销021-51601267费斯托FESTO、VAD-1/8费斯托FESTO、VAL-M5-5费斯托FESTO、VAL-1/8-10费斯托FESTO、VAL-1/4-20费斯托FESTO、VAS-125-3/8-NBR费斯托FESTO、VAS-125-3/8-PUR费斯托FESTO、VASB-125-3/8-NBR费斯托FESTO、VASB-125-3/8-PUR费斯托FESTO、VAF-PK-4VADM-300-PVADM-300-NVADMI-45-PVADMI-45-NVADMI-70-PVADMI-70-NVADMI-95-PVADMI-95-NVADMI-140-PVADMI-140-NVADMI-200-PVADMI-200-NVADMI-300-PVADMI-300-NVADMI-45-LS-PVADMI-45-LS-NVADMI-70-LS-PVADMI-70-LS-NVADMI-95-LS-PVADMI-95-LS-NVADMI-140-LS-PVADMI-140-LS-NVADMI-200-LS-PVADMI-200-LS-NVADMI-300-LS-PVADMI-300-LS-NVAS-1-M3-NBRVAS-2-M3-NBR一、气缸的选择1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。2、安装形式根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。3、作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。现货德国FESTO不锈钢气缸#费斯托DSNU-20-25-P-A。DSNU-20-25-PPV-ADSNU-20-40-P-A。DSNU-20-40-PPV-ADSNU-20-50-P-A。DSNU-20-50-PPV-ADSNU-20-80-P-A。DSNU-20-80-PPV-ADSNU-20-100-P-A。DSNU-20-100-PPV-ADSNU-20-125-P-A。DSNU-20-125-PPV-ADSNU-20-160-P-A。DSNU-20-160-PPV-ADSNU-20-200-P-A。DSNU-20-200-PPV-ADSNU-20-250-P-A。DSNU-20-250-PPV-ADSNU-20-300-P-A。DSNU-20-300-PPV-ADSNU-20-320-P-A。DSNU-20-320-PPV-A4、活塞行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20的余量。5、活塞的运动速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。