原装FESTO无杆气缸工作手册下载

文档简介原装FESTO无杆气缸工作手册下载FESTO无杆气缸无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的Zda优点是节省安装空间。磁性无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸4）活塞杆活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。DGP-32-250-PPV-A-B无杆气缸526653DGP-32-400-PPV-A-B无杆气缸526654DGP-32-500-PPV-A-B无杆气缸526655DGP-32-1000-PPV-A-B无杆气缸526656DGP-40--无杆气缸175136DGP-40--PPV-A-B无杆气缸161782DGP-40-250-PPV-A-B无杆气缸526661DGP-40-400-PPV-A-B无杆气缸526662DGP-40-500-PPV-A-B无杆气缸526663DGP-40-1000-PPV-A-B无杆气缸526664DGP-50--无杆气缸175137DGP-50--PPV-A-B无杆气缸161783DGP-63--无杆气缸175138DGP-63--PPV-A-B无杆气缸161784DGP-80--无杆气缸175139DGP-80--PPV-A-B无杆气缸161785DGPL-18--PPV-A-GF-B无杆气缸161974DGPL-18--PPV-A-KF-B无杆气缸161977DGPL-25--PPV-A-GF-B无杆气缸161786DGPL-25--PPV-A-KF-B无杆气缸161792DGPL-25-250-PPV-A-B-KF无杆气缸526649DGPL-25-400-PPV-A-B-KF无杆气缸526650DGPL-25-500-PPV-A-B-KF无杆气缸526651DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF无杆气缸526652DGPL-32--PPV-A-GF-B无杆气缸161787DGPL-32--PPV-A-KF-B无杆气缸161793DGPL-32-250-PPV-A-B-KF无杆气缸526657DGPL-32-400-PPV-A-B-KF无杆气缸526658DGPL-32-500-PPV-A-B-KF无杆气缸526659DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF无杆气缸526660DGPL-40--PPV-A-GF-B无杆气缸161788DGPL-40--PPV-A-KF-B无杆气缸161794DGPL-40-250-PPV-A-B-KF无杆气缸526665DGPL-40-400-PPV-A-B-KF无杆气缸526666DGPL-40-500-PPV-A-B-KF无杆气缸526667DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF无杆气缸526668DGPL-50--PPV-A-GF-B无杆气缸161789DGPL-50--PPV-A-KF-B无杆气缸161795