德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO

文档简介德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵德国FESTO气动元件原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面：　　体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的**个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。　　国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。　　气源处理组合件，国内外大多采用了积木式的砌块结构，不仅尺寸紧凑，而且结合、维修都很方便。　　执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。　　在国际展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。　德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵　气缸筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状，在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽等，让用户安装使用更方便。　　多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。　德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵　与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸Zda速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足指定条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。　　更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些国际标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。　　气动元件的许多使用场合，如轧钢机、纺织流水线等，在工作时间内不能因为气动元件的质量问题而中断，否则会造成巨大损失，因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上，使用的气动元件不少，但能打进这个领域的气动元件厂不多，原因是其对气动元件的可靠性要求特别高，必须通过有关国际机械的认证。德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵　　向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高生产设备的生产效率，提高执行元件的工作速度势在必行。现在我国的气缸工作速度一般在0.5m/s以下。根据日本专家预测，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的质量提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。美国有一种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在无需润滑下，寿命高达2亿次。　　普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、YL、食品等行业的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。此外，为了满足某些　　特殊要求，除臭、CJ和精密过滤器正在不断开发，过滤精度已达0.1~0.3μm，过滤效率已达99.9999%。　　针对某些特殊要求，改进和开发气动产品，即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了铁道部门的关注。　　使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。　　以聚四氟乙烯为主体的复合材料制造的气动密封件能耐热（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用场合越来越多。　　为了提高质量，真空压铸、氢氧爆炸去毛刺等新技术正在气动元件制造中逐步推广。　　便于保养、维修和使用.国外正在研究使用传感器实现气动元件及系统具有故障预报和自诊断功能。　　从上述的气动技术发展方向可知，在气动产品的开发上我们有许多工作可做。任何一个气动元件厂，即使其规模不大，只要突破一个方面，并保持技术**，就可以在市场上占一席之地，在激烈的竞争中获得生存和发展。德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵　　救生抛投器　的主要部件就是一个内置气缸带折叠的发射枪体，是气动产品的典型应用。在水上救生和陆用救援发挥了很大的作用。　　气动元件的市场走向　气动元件发展方向：更高的安全性和可靠性。从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些国际标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。气动元件技术应用面的扩大是气动工业发展的标志：气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。气动元件发展出智能化。带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸Zda速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足指定条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与国际先进水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。气动元件从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。由于气动技术越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面：体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的**个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。festo气动元件在汽车行业中的应用：　德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵　一、提高生产率的直接途径　　Festo的创新气动产品能提高大型冲压流水线的工作效率，如钢板在冲压之前的分离工作就是用一组紧凑型高性能气动元件来实现的，有下列几种产品：　　DNC标准气缸　　活塞直径从32到125mm，行程从10到2000mm　　符合当前所有的国际标准　　所需安装空间很小　　气缸传感器可集成在传感器槽中　　终端位置的缓冲为标准配置　　含盖了标准气缸应用场合的90%　　有多种活塞杆的派生型和特殊设计结构可供选择　　活塞杆类型：双出活塞杆、加强活塞杆型（用于较大的横向负载）、加长活塞杆型、方形活塞杆型、抗扭转活塞杆型（也可根据需要提供中空活塞杆型），带内螺纹活塞杆型或带标准粗螺距　　耐高温的密封圈　　恒速气缸，行程速度可降至5mm/s　　不含铜，不含聚四氟乙烯（对PPV-A和PPV型号，缸径为32到80mm）　　耐腐蚀　　CPV阀岛　　与现有的控制系统的互联非常简单　　由于Z*程度地提高了单元空间元件的密度，因此整体占用空间小　　使用寿命及运行可靠性都有很大程度的提高　　结构紧凑、流量大　　可直接将阀岛安装在“现场”　　标准化的阀主体设计结构　　现场总线接口的使用替代了费力的单独接线方式　　二、工件的定位　　Festo能针对具体的要求为客户提供“定制”方案，以满足在汽车生产中的个别需求。例如：用于提起钢板的专用真空气缸。这种Festo扁平气缸具有抗扭转的活塞杆且占用空间小，并能在要求的时间内可靠地保持真空的存在。　　三、钢板的抓取　　Festo提供了创新、全面的真空产品系列，如Zxin的模块化真空吸盘。有多种形状（扁平形、钟罩形、波纹形）和多种接头可供选择，可建立超过2000种理想的解决方案。与真空阀组合使用提供了wan美的控制方法。　　四、汽车车身的成型　　汽车车身的冲压及成型对精度的要求非常高。在空间非常小的情况下，无论是零部件的抓取，还是零部件的可靠夹紧、输送与分离，或是零部件与零部件之间的找正及保持，Festo都可提供所需的精度。　　作为汽车行业的合作伙伴，Festo气动元件已经在范围内参与到汽车行业的生产过程中，并发挥着重要的作用，比如在冲压车间安全可靠地抓取钢板，为车身制造过程提供创新的气动方案，为喷漆车间提供洁净的控制和动力气源及确保装配线平稳运行的系统。正如您所看到的那样，Festo的气动元件总是能出色地完成汽车行业中的各项任务。德国FESTO气动元件，德国FESTO气动元件，德国费斯托气动元件，FESTO021-39529831/39529830/39529829联系人：单荣兵