picoDiagnostics NVH诊断步骤

NVH测试内置在PicoDiagnostics软件中。点击打开桌面上的PicoDiagnostics软件，从左侧的测试按键中选择NVH按键（首先你的电脑要连接上示波器和并且插入NVH密钥才能运行该测试）。软件会让你按照设置向导进行操作，为现场测试做准备。你会被要求做：

1.选择J2534（这是建议的工作方式），通过车辆的OBD插座获得发动机转速/车速。

2.输入车辆数据、发动机配置、驱动系统布置、差速器传动比和轮胎尺寸等信息。

3.按照软件向导的指示配置和放置加速计。开始采集数据直到问题再次产生并记录下来。

结果分析

一旦完成这个测试，可以从软件上看到如下的分析界面：

在这个分析界面中，你可以左右移动信号历史图表上的条框（在屏幕底部），观察任意时间区段，查找振动阶次中的变化和高幅值的频率变 化。图示中的这些尖峰代表部件类型，该部件很可能就是造成问题的根源。PicoDiagnostics 软件提供的信息是非常明确的和详细的，内置的帮助系统指导你分析全部测试结果并引导你排查可能的故障源。

当你更加熟练使用 PicoDiagnostics 软件时，如果需要，你可以增加额外的振动阶次。E（Engine，即发动机）、T（Tire，即轮胎）和P （Propshaft，即传动轴）指的是软件正在分析的旋转部件，并且在每种情况下都有一个数字后缀。这个数字指的是每个记录事件的振动阶次（该部件每旋转一周给定振动所发生的次数）。下面这张图显示一个椭圆形轮缘或轮胎，每旋转一周会产生两次震动。这叫做第二阶轮胎振动，或者在软件上显示为T2。

值得注意的是，在大多数情况中，你和你客户听到或感受到的问题区域不一定是问题的根源。下面的定义有助于解释这个问题：

每个振动都包含3个要素：

源部件 （激励）—产生振动的部件，例如发动机。

传输路径 传输振动的物体，例如排气管支架。

响应部件 明显振动的部件，在这个案例中是驾驶室中的装饰板。

很多人会倾向于改动仪表台来解决问题。然而，我们知道仪表台可能只是响应部件，并且已经用NVH软件做了分析，我们发现发动机振动通过故障的排气支架传递过来。知道这一点，你就能彻底排除故障的根源了。一旦故障得到解决，你可以再进行一次路试并证明故障已经排除。你可以完整地记录你的诊断和工作过程，并保存和分享给其他用户。我们的NVH系统真正的好处在于它是客观的和可重复的。