锂电池存在的隐忧与质量控制挑战

2018年2月，ZG南方航空曾发生过行李架起火，锂电池自燃事件，由于处置及时专业，险情并没有酿成更大的灾害；但这起事件产生的影响又一次引起了公众对锂电池质量的担忧。

从安全角度看，既然锂电池存在使用风险，禁止携带无疑是Z好的处理办法。可是，充电宝使用广泛，被禁止带上飞机可能给乘客出行带来很大的不便。而且如果充电宝要禁，手机要不要禁呢？充电宝用的是锂电池，手机用的同样也是锂电池，它们面临的安全风险并没有太大的不同。

不让劣质品上机可能是一个变通的处理办法。问题是，航空公司以及机场并不是专业人士，他们也很难去判断什么样的充电宝是劣质的，什么样的充电宝是安全的。所以，Z好的防范办法还是加强锂电池自身的安全，这就需要从生产企业到监管部门共同把起安全关。

锂电池的生产过程中其中一项Z为重要的控制指标是水分含量的检测，此前多次介绍到单是卡尔费休水分测定仪是无法准确的检测锂电池中正负极材料、粉末、极片等固体样品，仅局限于电解液等液体样品，目前采用卡尔费休间接进样的方法，也就是用卡式加热炉进样结合卡尔费休水分测定仪检测成为目前唯yi的测量方式。

推荐仪器：

万通、梅特勒（产品价格在10万元——20万元之间）

上海禾工AKF-BT2015C（市场唯yi售价45800元）