英国海军护卫舰和美国佩里级相比哪个更好

楼主指的是英国23型护卫舰？这是英国Z主要的护卫舰了。23型曾是世界Z先进护卫舰，在护卫舰中自动化水平曾居世界diyi。23型用的是32管海狼舰空，对低空飞机对反舰性能都不错，Z近还得到了全面改进。可以说23型是精品，是英国在总结了马岛战争经验后用心研制的护卫舰。
佩里级在美军中的大量退役封存就说明了问题。她装的是中程的标准-1，主炮因为单臂发射装置占据炮位而退居到那么罕见的位置，没有专用的反舰发射装置，导致台湾仿制的成功级还要自己加上雄风发射箱。佩里级斯塔克号在两伊战争中挨了飞鱼，只要那枚在命中的diyi点就能殉爆弹药库（击中右舷mk13发射装置下方，弹药库上方），另一艘佩里级罗伯茨号中了老式触发当场重创。
佩里不是为复杂战情设计的，而是在航母战斗群中当后卫，独当一面就得吃亏，佩里对付的还是苏联的饱和攻击而不是低空掠海，今天更是多余。美国多余设计这么一款，她防空反舰比不上编队中的提康德罗加和阿利伯克，哪怕是老纪德，反潜反舰比不上斯普鲁恩斯，美军军费那么恐怖，造她没起啥作用。
佩里大量封存或送给希腊，土耳其，巴基斯坦，西班牙甚至巴林等国，提升了这些国家的海军水平，至于别的就。。。。。。。。。。。。。。

现在英国的主力是23型护卫舰--当代护卫舰设计的典范
23型护卫舰作为英国第二代护卫舰，于本世纪70年代提出了建造计划。在该型舰之前建造的22型护卫舰虽然设计优良，但外型庞大，造价又高，从经济角度很难大量建造，也就无法取代落后的“利安德”级护卫舰，达不到在北约作战和派往海外作战的目的。因此，建造价格低廉且实用的第二代护卫舰就成为必要
满载排水量：4 200t。标准排水量：3 500t。舰总长：133m。舰宽：16.1m。吃水：5.5m(螺旋桨处)，7.3m(含声呐)。航速：28kn，15kn(柴-电推进)。
续航力：7 800 n mile／15kn。
人员编制：181人(其中13名军官)。
动力装置：CODLAG。2台罗-罗公司的“斯贝”SMA(F 229～F 236号舰)或SMIC(从F 237舰起)燃气轮机，持续功率23.2MW；4台帕克斯曼公司的12CM柴油机，6MW；2台通用电气公司的发动机，功率3MW，双轴。
：2座麦道公司的四联装“鱼叉”舰对舰发射装置，主动雷达寻的，射程134km，飞行速度0.9Ma。战斗部重27kg(84C)，通常携带4枚。
英国宇航公司的“海狼”GWS 26 Mod 1舰对空垂直发射装置，瞄准线指令制导TV／雷达跟踪．射程6km，飞行速度2.5Ma。战斗部重14kg，32个发射单元。
舰炮：1门“维克斯”114mm／55 MK 8舰炮，仰角55°，对海射程22km，对空射程6km，射速25发／min，弹重21kg。2座DES／MSI DS 30mm／75 MK 1舰炮，仰角80°，对海射程10km，对空射程3km，射速650发／min，弹重0.36kg。
：2座双联装克雷海洋公司的324mm固定式发射管，马可尼公司的“鯆鱼”，主／被动寻的，航速45kn，射程11km，聚能，战雷头重35kg，航深750m。自动装填弹9分钟。
对抗措施：全套DLB。4座双联装“海蚊”6管130mm／102mm固定式诱饵发射装置。182型拖曳诱饵。雷卡公司的UAF-1“弯刀”和雷卡-索恩公司的UAT(F 137以后舰、改型舰)电子支援措施。675(2)型或雷卡公司的“蝎子”电子干扰系统。
作战数据系统：英国宇航公司的“塞曼”DNA作战数据自动处理系统，数据链11、14链路，适当时候使用JTIDS 16号链路。马可尼公司的“赋税”1D卫星通信系统。
火控系统：英国宇航公司的GSA 8B／GPEOD光电指挥仪。GWS 60火控系统(用于舰对舰)，GWS 26火控系统(用于指控舰对空)。
雷达：对空／对海搜索——1部普莱西公司的996(I)型三坐标雷达，E／F波段。
导航——凯尔文·休斯公司的1007或雷卡-德卡公司的1008型雷达，I波段。
火控——2部马可尼公司的911型雷达，I/Ku波段。
敌我识别——1010／1011型。
声呐：费伦蒂／汤姆逊·辛特拉公司的2050型舰首声呐，主动搜索和攻击。道梯公司的2031Z型拖曳阵声呐(F229，F230-F239号舰)，被动搜索，甚低频。从2003年开始将被2087型声呐取代，这是一型主动低频拖曳阵声呐，VLF被动阵。
直升机：1架韦斯特兰公司的“大山猫”HMA 3／8或1架EH 101“默林”HAS 1直升机。
说明：1984年10月29日从亚罗船厂订购了首舰，1986年9月订购了另3艘舰，1987 年10月打算再投标4艘以上，但到1988年8月只订购了3艘。1988年晚些时候再次打算投标4艘舰，结果也仅在1989年12月19日订购了3艘。 1990年订购了另6艘舰，但直到1992年1月23日在又订购了3艘以上舰时才发出订货合同。Z后3艘舰1994年11月29日投标，1996年2月 28日订购。该级舰Z终目标是建造13艘，但目前不可能超过16艘。
从2001年开始对“海狼”做中期现代化改进，包括改进I波段雷达和对I／K波段火控雷达增加光电跟踪频道。该舰采用了使声、磁、雷达和红外特征Z小的隐身技术，设计上包括所有结构上的垂直表面均向内倾斜7°角，水线以上的各种外板连接处均采用圆角过渡，降低红外辐射和降低辐射噪音的舰体“气幕”系统。在拖曳阵声呐作业期间，柴-电和燃气轮机联合推进系统提供了安静的运行功率。尽管SM1C燃气轮机联合功率有可能达41MW，但受到输出齿轮箱的限制。“威斯敏斯特”号舰建造时已安装了“天网”卫星通信系统(DNA 1)2阶段软件，早期建造的没有综合数据系统的舰也正在安装该软件。后续几个阶段的软件1997年开始安装所有后造的舰。2031型拖曳阵声呐安装在前 10艘舰上，取代它的2087型LFAS声呐2003年后才会投入使用。

“佩里”级护卫舰是一型通用型的护卫舰，其主要使命是为编队提供防空和反潜能力
1.具有突出的防空、反潜和反舰能力 .
与同时代的护卫舰相比，“佩里”级具有编队防空能力，这是极其罕见的，其他国家的护卫舰都只具有点防御能力，从护卫舰的传统意义上说，突出的仅是反潜能力。这是由美海军的实际情况决定的，FFG7的设计之初就赋予它为两栖编队和运输船队的区域防空的任务。从美国海军水面舰艇的构成看，这样的任务也只能由FFG7级来承担，用“”的驱逐舰来承担，显然是不经济的。但是，FFG7级所具有的2架 SH-60B的远程反潜能力、SQR-19被动拖曳线列阵声呐的探测能力和10枚“鱼叉”反舰的反舰能力，在同时代的护卫舰中是非常突出的，“低档” 只是相对美国海军自己而言。
2.动力装置的选择符合批量建造及经济的原则
FFG7级这样大的远洋护卫舰采用单轴推进，这也是罕见的。原因很简单，FFG7是在 DD963级驱逐舰之后设计的，把DD963级舰的一个推进轴的推进系统移植至FFG7级成为FFG7的主推进系统，这样做大大地增加了LM2500燃气轮机推进系统的订货批量，同时也为主推进系统的后勤保障、维修和舰员的培训带来了极大的方便，也降低了FFG7的研制和设计费用。无疑这会给降低采办费和全寿命期费用带来很大的好处。
3.在FFG7级的设计和项目管理方面获得了罕有的成功
实际造价大大超过原定的合同价、进度和支付日期一再拖延和交付后遗留的问题多，这是一直困扰美海军采办新舰艇中的老大难问题，FFG7级舰的采办中获得前所未有的成功。
其主要措施是：一是按“核定费用设计”，设计之前海军作战部长限定了造价、吨位和舰员编制，收到了预期的效果，均未突破限额。正是成功地控制了造价，FFG7才避免了以前海军舰艇建造计划一再被削减的命运。二是海军和船厂联合进行设计，初步设计后吸收首制舰和后续舰的建造厂参加设计，避免了海军和船厂互相抱怨。三是建立陆上试验场，新舰研制中建立作战系统陆上试验场的科学方法就是由FFG7开创的。