1.真空泵是干什么用的? 2.刹车系统，是不是分油压和气压?

　刹车助力真空泵通过在助力泵内部薄膜两侧的气压差实现助力功能。助力泵内部靠近驾驶员一侧连接到大气，气压为大气压力；助力泵内部靠近发动机舱一侧连接到进气歧管，气压为进气歧管的空气压力（负压）。
　　不踩刹车的时候，助力泵内部薄膜两侧的前腔和后腔联通。由于两个腔气压相等，因此不会产生助力作用。
　　当踩下刹车，内部的封闭机构会把刹车助力泵的前后腔隔离，由于两个空腔之间存在空气压力差，大气压就会作用在助力泵内部的薄膜上产生助力作用。
刹车控制系统的一种，通过油压碟刹，油压传动制动。
特点：
1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备。
2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

有用就对了

作用：使用真空，增加刹车系统的灵敏性。
一般轿车大都使用的是油压刹车系统，气刹的货车，客车比较常见。如：金龙等。
油压的一般使用一个刹车总泵，不需要什么泵。
气刹的普遍都带真空泵，气压刹车是一个刹车系统，不是真空泵。