运行中发电汽轮机热膨胀的大小与什么有关

2 使胀差向正值增大的主要原因有

2.1 启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快；
2.2 汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱；
2.3 滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩；
2.4 轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长；
2.5 机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高；
2.6 推力轴承磨损，轴向位移增大；
2.7
汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在严禁季节里，汽机房室温太低或有穿
堂冷风；
2.8 双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）
；
2.9 胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差；
2.10 多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响；
2.11 真空变化的影响；
2.12 转速变化的影响；
2.13 各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显；
2.14 轴承油温太高；
2.15 机组停机惰走过程中由于“泊桑效应的影响。
3 使胀差向负值增大的主要原因
3.1 负荷迅速下降或突然甩负荷；
3.2 主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度；
3.3 水冲击；
3.4 汽缸夹、法兰加热装置加热过度；
3.5 轴封汽温度太低；
3.6 轴向位移变化；
3.7 轴承油温太低；
3.8 启动进转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显；
3.9 汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。