什么是相位差式扭矩转速传感器？

相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位差式扭矩转速传感器由机座、端盖、扭力轴、内齿轮、外齿轮、磁钢、线圈、轴承等组成。内齿轮、磁钢固定在套筒上，线圈固定在端盖上，外齿轮固定在扭力轴上，当内、外齿轮发生相对转动时，由于磁通变化，在线圈中便感应出近似正弦波的感应电势，感应电势的初始相位差是恒定的，设计在大约180°位置上。当加上扭力时，扭力轴发生扭转变形，在弹性范围内，所加的扭矩与机械扭转角成正比，这时讯号的相位差发生变化，通过测量讯号的相位差，就可以测量出轴上的外加转矩。传感器上面的附属电动机是用来链带动套筒，使内齿轮反向转动，提高了内、外齿轮之间的相对转速，以保证转矩测量精度。相位式传感器根据结构可分为霍尔式（方波输出）、磁电式输出（正弦波输出），目前国内ZLG致远电子的MPT电机测试系统能够完全兼容相位传感器，可实现对电机启动时刻的精确测量。