Z近到处看到,低于0.9功率因数的会被罚款 那么,请问,功率因数低,事实上是无功功率太多,造成线路损耗,那么,意思就是说,用电的用户表计量少了?(也就是说,比如用电者是1千瓦的负载,那么如果功率因数是0.5,他工作1小时实际上电表显示多少?然后事... Z近到处看到,低于0.9功率因数的会被罚款
那么,请问,功率因数低,事实上是无功功率太多,造成线路损耗,那么,意思就是说,用电的用户表计量少了?(也就是说,比如用电者是1千瓦的负载,那么如果功率因数是0.5,他工作1小时实际上电表显示多少?然后事实上电能输送是多少千瓦时?)
还有就是,这个罚款的意思就是说,比如上面说的,假设1千瓦工作1小时他消耗的是1千瓦时的电力,那事实上输送了2千瓦时,有部分没有被电表计算到,那就把没有计算到的部分用罚款的形式收回来???
还是怎样??
低功率因数对电力系统的危害
1、增加输电线路的电能损失;
当负载的功率因数小于1时,即电流与电压有相位差时,电流可分为两个分量,一个是与电压同相位的有功分量,另一个是与电压成90o相位差的无功分量。
由于有功能量的传输是通过有功电流来实现的;而电源与负载之间交换的能量是由无功电流来实现的,当电压和有功功率一定时在不同的功率因数cosφ下电流的有功分量是不变的,而无功分量是随功率因数的变化而变化的,功率因数越低,则能量交换规模越大。
当负载从电源接受的有功功率不变的情况下,输电线路的负载电流与负载功率因数的大小成反比,在输电线路线路参数不变的情况下,线路的总阻抗不变,而线路的功率损失又与负载电流的平方成正比,因此,输电线路上的电能损失也就同负载功率因数的平方成反比,既负载功率因数越小,线路的功率损失越大。
2、使电源设备不能充分利用;
发电机、变压器的额定容量,是根据额定电压和额定电流设计的。额定电压和额定电流和乘积。它代表电机的额定容量在数值上等于允许发出的Z大平均功率。
当负载的功率因数小于1时,而发电机的电压和电流又不允许超过额定值,显然,这时发电机所能发出的有功功率较小,而无功功率则较大。无功功率愈大,电路与电源之间能量交换的规模愈大,发电机不能充分利用。同时,与发电机配套的原动机及变压器等也不能充分利用。例如,容量为1000kVA的发电机,如果cosφ=1时,能发出1000kW的有功功率,而在cosφ=0.7时,则只能发出700kw的有功功率。
3、使线路电压降增大,降低电能质量;
当功率因数越低,输电线上输送的电流就越大,在线路上产生的电压降也就越大,电能质量降低,满足不了用户对电能质量的要求。为了提高电压,在电力系统中必须装设调压设备,如带电负荷调压器等。
4、增加用户的电费支出;
从用户的角度,供用电规则规定,变压器容量在100kVA及以上的电力用户将执行功率因数调整电费。用户的负载功率因数越低,供电部门收取的功率因数调整电费越多,这样就大大的增加了用户的电费支出,从而增加了用户产品的生产成本。