汽车水温表以前一直在Z低位置基本没有变化过，Z近通常开车五到十分钟后会升到九十度左右的位置，去修过一次，说风扇不转，修了电脑。但开回来情况一样甚至显示更高，发动机的温度也... 汽车水温表以前一直在Z低位置基本没有变化过，Z近通常开车五到十分钟后会升到九十度左右的位置，去修过一次，说风扇不转，修了电脑。但开回来情况一样甚至显示更高，发动机的温度也高，挂档位置摸了都烫手。目前情况，行驶半小时左右，不管车速高低，水温表总显示过高，发动机温度高，机油灯亮，发动机灯亮，求专家指点。
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
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张碧晨晨曦 
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