1、拆下前后氧传感器在吊瓶清洗。很多车辆拆下前后氧传感器不容易下工具,部分4S店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器,这样会导致发动机氧传报警。2、控制清洗剂流量。清洗剂流量的控制要以发动机怠速运转轻微抖动为Z佳,如果清洗过程中发动机抖动严重应立即减小清洗剂流量。部分4S店师傅图快,大流量快速注入发动机,不但对发动机有损,并且清洗效果减弱。3、清洗三元催化器之前,应先清洗喷油嘴、节气门等油路系统和进气系统。部分4S店仅清洗三元催化器或者先清洗三元催化器,之后清洗油路系统和进气系统会造成三元催化器再次被污染。4、清洗过程中,三元催化器上附着物被氧化排出为有害气体,应接入尾气回收装置,不可吸入。部分4S店图方便,直接在室内进行,此时排出气体含二氧化硫等有毒气体。原因:三元催化器堵塞所致。轻微堵塞阶段:此阶段因部分化学络合物吸附在催化器表面,只表现为尾气净化功能下降,不利于环保。中度堵塞阶段:化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此时排气背压升高,油耗增加,动力下降,尾气超标影响车辆年检。严重堵塞阶段:此时在三元催化器前端形成高温烧结堵塞,氧化-还原功能丧失。发动机氧传感器开始报警,车辆经常熄火、发动机噪音升高,动力却严重下降,甚至有造成车辆自燃的危险。