我想问下石墨烯超级电容还有什么技术瓶颈不能量产应用在电动汽车上？

一是成本。
二是技术还不太成熟。

石墨烯不能量产

基于石墨烯的超级电容器通常具有高功率性能以及比电池更长的寿命，但储存容量却较低。不过，研究人员仍看好以电池作为补强该整合储存方案的一部份。

石墨烯电池与超级电容器的结合，可为电动车的销售带来强大的推动力。目前，这些环保汽车使用重量高达200公斤的电池，差不多是三位乘客的重量了。

Forsyth 教授强调，如果我们能够延长电动车在两次充电站之间的续航力，应该马上就能让电动车变得大受欢迎。但电池如何能突破实际生活中的驾驶限制?电动车就像其他所有的汽车一样仍无法顺畅地驱动。如同驾驶人在加速时一样，对于电力急剧需求的高峰，将会为电池带来压力，而且还可能会限制其使用寿命。

为了测试结合石墨烯电池和超级电容器的原型是否能够胜任这项工作要求，Forsyth教授透过模拟不同驾驶情况使其暴露于现实世界压力下。他表示，我们甚至可测试驾驶于极端气候情况的驾驶技术。许多电池在严寒天气条件下难以发挥作用，经由我们的气候室可发现任何弱点。石墨烯材料能否实现电化学储能？

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(出处: 薄膜电容器相关知识分享网)