我们知道能量密度决定了车能跑多快，功率密度决定了电池或电容的充电速度。超级电容的功率密度比电池大不止一个数量级，而且现在的能量密度也达到电池的四分之一了，而且超级电容的能量密度几乎电容两级的电压成真相关，电压是一种物理的，可以以数量级地提高... 我们知道能量密度决定了车能跑多快，功率密度决定了电池或电容的充电速度。超级电容的功率密度比电池大不止一个数量级，而且现在的能量密度也达到电池的四分之一了，而且超级电容的能量密度几乎电容两级的电压成真相关，电压是一种物理的，可以以数量级地提高，而不像电池由化学能的大小限制了电池的能量密度，所以我个人认为超级电容在未来的能量密度很可能超过电池。到那时可能电池就两个性能都落后了，电动车的充电难问题和能量密度不可调和的矛盾也就解决了。。。大家认为这种情况有没有可能出现，如果能，大概要多久？？？
超级电容的能量密度几乎电容两级的电压成真相关现在的法拉第电容和赝电容电压都没法作高，电压高了电解质受不了。至于钛酸钡陶瓷材料，目前有个很大的缺点，介电常数随温度变化太大。另外别忘了超级电容在发展，电池也在发展。需要功率密度的场合和需要能量密度的场合根本没必要一定要采用相同的东西
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