高速公路区间测速的起点和终点怎样区别

过在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌，根据道路里程和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，来判定车辆是否超速行驶。
　　简单地说，就是：区间速度=区间距离÷运行时间，比如两个区间测速监控点相隔20公里，如果该路段Z高限速每小时120公里，那么车辆从一头到另一头Z快也要10分钟，如果被区间测速监测到用时少于10分钟，说明该车超速了，将面临相应处罚。
有些车在区间测速路段可能会在某个时段内出现了短时间超速违法行为，后期司机又通过慢速行驶来降低在该路段的平均行驶速度。
　　这些区间测速路段内有无固定测速设备，区间测速路段没有安装固定测速装备的必要。 区间总耗时是不能低于按Z高限速确定的限定值的，不会有谁会愿意在区间测速段出现超速违法行为，从这一点来说，区间测速更能让司机自觉守法行车，杜绝超速。 高速公路上，区间测速常跟固定测速、移动测速设备混合使用，比如在区间测速路段内的某几个易出现超速的点上会继续使用固定测速装置。
区间测速必须有醒目的提醒标志，包括测速的起点、终点及路段长度、限速值等。