电动车控制器温度过高开孔有影响没有

如果不会进水，其他导体不会进入导致短路的话，开孔倒是没什么影响。
不过开孔后对解决散热似乎效果不太好。
控制器壳子本身就是散热设计的，设计时尽量增大了表面积，
可以考虑增加外壳与车体（金属部分）的接触面积来散热，
如果有条件可以像电脑主机那样增加散热风扇。

电动车控制器内线路板上的的多个晶体管用螺丝与外壳固定，把外壳当成了一个大的散热片散热，如果开小孔来散热是多此一举，起不到增加散热的效果。电动车控制器为全密封件，出线孔、外壳缝隙都用胶进行密封处理，就是防止控制器受潮或浸水而烧毁，控制器里面的晶体管属硅管耐高温极限温度为160度，一般情况下控制器外壳温度达到100度、120度没有关系，平时电动车正常全速行驶时温度不会超过80度，温度超过100度时自己要找原因：1.负重连续爬坡车子行走吃力。2.负重且电池电不足电压下降造成电流大增加。3.电动车车轮较紧，带刹车[刹车系统有毛病]行驶使刹车箍[刹车盘]非常烫手，遇到这三种情况容易烧毁控制器。平时正常使用的电动车，极少有烧毁控制器的。