怎样检测电动车电池的好坏？

1、如果是机械式万用表，请注意万用表的正负极，以免损坏表头。现在，大多使用的数字式万用表（内有多种保护电路），只需将档位调直流电压档（100V）即可。注意，不能调到“电流”或“电阻”档，否则可能烧坏您的万用表头！
2、检修原则：先看后量；先易后难；先外后里
3、先看后量：如果发现铅酸电池明显起“鼓”或出现“漏液”现象，说明电池即将报废，请及时换新电池。
其次，可以测量电池的开路（未接负载）输出电压，如果为“0”，说明电池存在断线或接触不良情况
正常情况下，充足电的电池，其开路电压要比其标称电压高2-5V，如48V的电池，实测电压可达50-53V。
Z后，接通电机（让电池接上负载），再测量其输出电压。此时，如果输出电压下降太多，说明电池已老化或外部存在短路情况
4、先外后里：第三步，是测电池外部的输出电压，如果为“0”，则需折开电池的外壳，分别检测各单体电池的电压及各串连连接线是否“开路”或“脱焊”

你要是想检测电池好坏你自己就可以检查的，主要就是充电跑不远了。Z好就是在电池电量不足的时候，测量一下电池电压时否有没有压差就可以了。

看充电能充多久 充完 又能跑多远 再和新买来的对比下

Z简单的是用电炉子的电阻丝 夹住串联完毕后的电池正负极 然后用万用表量每块电池的电压 这是Z简单的了有条件的话 用专用的仪器 你可以看到每块电池的压差 一般Z高Z低电压差6v你就需要更换