数字万用表上TACH怎么用

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4.11 转速测量：
4.11.1 将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入VΩ插孔；
4.11.2 根据所测发动机缸数，将功能开关置于所需“TACH”量程上。
4.11.3 将黑表笔接铁或蓄电池负极，红表笔接分电器低压接线柱或点火线圈“-”端。
4.11.4 起动发动机，将仪表读出的数据乘以10倍即为发动机转速，单位为转/分即RPM。
TACH档可用于测量发动机第每分钟的转速（用RPM表示单位：X10RPM），发动机怠速和混合值设定时使用，还可用于测量PCV系统，气缸功率平衡，化油器的空气燃烧比值。空气滤清器的效率和分电器的机械动作等。

应用20、怠速和混合值设定
卸下空气滤清器。让发动机运转并处于工作温度。将化油器的怠速混合螺杆旋进，直到发动机转速开始下降，然后缓慢地将此螺杆旋出，发动机转速将增加，当再往外调时，又将下降。将螺杆调进然后又调出直到它处于这两个转速下降点之间，以获得Z高而又稳定的转速（峰值转速）。
在调整好怠速成混合值后，需要重新设置发动机的怠速，其值应在生产厂家推荐值的50RPM误差范围内。
注意：
1）以上为预喷装置控制车辆怠速混合值的正确设定方式，对于喷射式发动机，不要移动怠速混合塑料盖。对于1968年以后生产的美国车辆，在完成了第3步以后，旋进怠速混合螺杆（顺时针）使其转速下降50RPM，或降至生产厂家规定值。
2）关于设置Z终热怠速的情况，生产厂家的指标，有相当的不同，请向厂家查询有关滑杆的位置，灯光的开或关，空调器开或关，真空泵开或关时的参数。
3）在设置混合比之前，发动机的压缩是否良好，点火触点和定时设置是否正确，次级点火系统，火花塞，导线等是否处于良好状态，对于要获得良好的发动机性能来说是Z基本的条件，在设置怠速混合比时，特别是对于喷射控制车辆，应遵循生产厂家的推荐指标值。

应用24、空气滤清器的检测
1）拆除空气滤清器。
2）拆除档风刮水器软管或其它部件的软管，以产生贫油混合气。
3）固定气流阀，调节怠速螺杆使转速在800RPM左右。
4）将空气滤清装上并观察LCD显示值。
检测结果：
如果发动机速度下降，检查空气滤清器是否太脏或损坏而导致对空气流动的阻碍，请记住将卸下的挡风刮水器软管或其它部件重新装上。