书上有句话没懂:“这种调速方法,当负载转矩不变时,电枢回路串电阻降低转速后电机电磁转矩T也不变,流入电机的电压电流也不变,则输出功率随之按正比例降低,因此效率降低。效率降低... 书上有句话没懂:“这种调速方法,当负载转矩不变时,电枢回路串电阻降低转速后电机电磁转矩T也不变,流入电机的电压电流也不变,则输出功率随之按正比例降低,因此效率降低。效率降低主要是电枢回路中电流较大,所串的电阻R较大,消耗的能量多”
1.负载转矩不变电枢电流就不变?
2.电枢电流与什么有关?
3.串入电阻后,电枢回路的电阻不是应该是增大了吗,这时电枢电流不是应该减小吗?
4.同样一个电机转速变了,电磁转矩是不是就变了
5.电枢回路串电阻降低转速后机电磁转矩T也不变?不懂
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1.转矩为 转矩常数乘以磁通再乘以电流。
2.电流主要跟负载转矩大小相关。跟励磁电流也有间接关系,但是当励磁电流不变是,基本同转矩成正比。
3.电阻增大了,但是转矩没有变化(电枢电流可认为没变化),因此,消耗在电阻上的功率增大,因此电机的效率变低。
4 电磁转矩跟转速扯不上关系。具体参照电磁转矩Te公式。
5. 你可以假设一种情况,就是你的负载是一个固定转矩的负载。此时,负载转矩不变,忽略一些因素的话,电磁转矩不变。
这些理解应该不错,请参考。